1。再製造の故障:
* 内部短絡: 再製造されたオルタネーターには、内部コンポーネント内に短絡があります。これにより、エンジンがオフになった場合でも、バッテリーに一定の排水が生じます。
* 不良レギュレーター: オルタネーターの出力の制御を担当する電圧レギュレーターは、故障する可能性があります。これにより、オルタネーターがバッテリーを過充電することにつながる可能性があり、バッテリーが損傷し、充電をより速く失う可能性があります。
2。インストールの問題:
* 接続の緩み: オルタネーター、バッテリー端子、または配線で接続が不適切に取り付けられているか、ゆるい接続が発生する可能性があります。
* 間違った配線: オルタネーターが設置中に誤って配線されていた場合、バッテリーを充電するのではなく、バッテリーから電力を引き出す可能性があります。
3。その他の問題:
* バッテリー自体: オルタネーターが正しく機能していても、故障したバッテリーは充電を保持できない場合があります。これにより、バッテリーが迅速に排出されます。
* 寄生排水排出: あなたの車の電気システムの何か他のものは、エンジンがオフになっていてもパワーを引き出しているかもしれません。これは、故障したラジオ、残りのライト、または他の場所に短絡する可能性があります。
問題の診断方法:
1。バッテリーを確認してください: バッテリーに十分な充電があり、その端子がきれいで緊密であることを確認してください。
2。オルタネーター出力をテスト: 電圧計を使用して、エンジンが走っているときにオルタネーターの出力電圧を確認します。健康なオルタネーターは、13.5〜14.5ボルトを生産する必要があります。
3。ゆるい接続を検査する: オルタネーター、バッテリー、配線へのすべての接続を確認してください。
4。寄生排水路を探してください: マルチメーターを使用して、エンジンがオフになり、すべての電気コンポーネントがオフになったときに電流を測定します。重要な引き分けは、寄生虫の排水を示します。
誤ったオルタネーターが疑われる場合はどうすればよいですか:
* それを取り戻す: 最近、オルタネーターを再製造した場合は、必要に応じて検査と交換のためにサプライヤーに戻してください。
* テスト: 他の場所でオルタネーターを購入した場合は、評判の良い自動車ショップに行ってテストしてください。
* 専門家の助けを求める: 自分で原因を判断できない場合は、資格のあるメカニックに相談して問題を診断して修正してください。
誤ったオルタネーターは深刻な問題になる可能性があることを忘れないでください。そのため、車の電気システムへのさらなる損傷を防ぐためには、迅速に対処することが重要です。
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