バッテリーとオルタネーターの両方が良いが充電システムが機能している場合、私の車の何が悪いのでしょうか？

1。 配線の故障：

* ゆるい接続または腐食した接続： バッテリー、オルタネーター、スターター、および接続用ワイヤの端子を確認してください。ゆるいつながり、腐食、または摩耗や裂け目の兆候を探してください。

* 破損したワイヤ： 切断、ほつれ、溶けた断熱材のワイヤーを点検します。 これらは、開回路または短絡を作成し、電気の流れを破壊する可能性があります。

* 誤った充電システムヒューズ： 充電システムに関連する吹き付けヒューズについては、ヒューズボックスを確認してください。

2。 充電システムコンポーネントの故障：

* 電圧レギュレータの故障： オルタネーター上のこのコンポーネントは、出力電圧を調節します。電圧レギュレータの故障により、バッテリーの過充電または過小充電のいずれかが発生する可能性があります。

* 故障したオルタネーターフィールドワイヤ： このワイヤは、電圧レギュレータからオルタネーターのフィールド巻線に信号を運びます。このワイヤの破損または短いことにより、オルタネーターが電流を生成するのを防ぐことができます。

* 故障したバッテリーケーブル： バッテリーケーブルは内部ブレークを開発し、接続を弱めます。

3。 充電システムセンサーの故障：

* 誤った充電システムセンサー： 一部の車両には、バッテリーの充電レベルを監視し、充電システムに信号を送信するセンサーがあります。センサーの故障は、誤った充電につながる可能性があります。

トラブルシューティングのヒント：

* 電圧計：を使用します エンジンが実行された状態で、バッテリー端子の電圧を確認します。健全な充電システムは、13.5-14.5ボルトを表示する必要があります。

* 警告灯の確認： 一部の車両には、充電システムの警告灯があります。

* メカニックに相談： 電気的な問題のトラブルシューティングが快適でない場合は、車を整備士に連れて行ってください。専門のツールと診断機器を使用して、問題を正確に特定できます。

重要な注意： 電気ショックを避けるために、車内の電気コンポーネントで作業する前に、常にバッテリーを外してください。