車のバッテリーにアンプを作るのはなぜですか？

「アンプ」が車のバッテリーで *作られている *と言うのはまったく正確ではありません。車のバッテリーは電気エネルギーを保存します 、およびそのエネルギーが使用または供給される *レート *を測定するためのユニットは amps 、またはアンペア。

これがどのように機能しますか：

* 化学反応： 車のバッテリーは、鉛板と電解質（通常は硫酸）の間の化学反応を使用してエネルギーを蓄積します。

* 電圧： 化学反応は、電位差、または電圧を作成します 、バッテリーの端子の間（正と負）。

* current（amps）： 回路がバッテリー端子間で接続されている場合、電子は負の端子から正の端子に流れます。この電子の流れは電流と呼ばれます 、アンプで測定。

このように考えてみてください：

* 電圧： 回路を通る電子を押す圧力。

* amps： 毎秒流れる電子の量。

したがって、バッテリーはアンプを *作成 *しません。代わりに、エネルギーを保存し、回路が接続されているときに電流（アンプで測定）が流れるようにする電圧を提供します。

車のバッテリー容量の記述方法は次のとおりです。

* amp-hours（ah）： これにより、バッテリーが保存できるエネルギーの総量が測定されます。 より高いAH定格は、バッテリーが特定の電流を長時間供給できることを意味します。

* コールドクランキングアンプ（CCA）： これにより、特に寒い気候で車を始めるために、短時間で高電流を提供するバッテリーの能力が測定されます。

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