1。 ホイールスピン制限:
* AWDは電力を分配しますが、個々のホイールスリップを防ぎません。 1つ以上のホイールが牽引力を失った場合、AWDだけでは回転するのを止めることはできません。これは、加速、ステアリングコントロール、ブレーキングにとって有害な場合があります。
* トラクションコントロールはホイールスリップと介入を感知します。 紡績ホイールにブレーキをかけ、より良いグリップのある人にパワーをリダイレクトします。これにより、制御を維持し、滑りを防ぎます。
2。 取り扱いと安定性の向上:
* トラクションコントロールは、加速だけではありません。 また、コーナリング、ブレーキング、さらには不均一な表面でも安定性を維持するのに役立ちます。
* AWDがあっても、車が限界を超えて押されれば牽引力を失う可能性があります。 トラクションコントロールは、オーバーステアやアンダーステアを防ぐのに役立ち、全体的な取り扱いと安全性を高めます。
3。 さまざまな運転条件をサポートします:
* AWDは雪と氷に最適です。 すべてのホイールに電力を分配し、グリップを改善します。
* トラクションコントロールは、さまざまな表面での微調整とブレーキをかけることにより、AWDを補完します。 これは、滑りやすい表面、ゆるい砂利、または鋭い回転をナビゲートするときに特に価値があります。
4。 安全性の強化:
* トラクションコントロールにより、AWD車両の安全性が向上します:
*ホイールスピンとスキッドの防止。これが事故につながる可能性があります。
*挑戦的な運転条件における制御と安定性の維持。
*突然の操縦の影響を防止または軽減するのを支援する。
要約: AWDは牽引力を向上させますが、トラクションコントロールはそれを補完する重要な安全機能です。ホイールスピンを防ぎ、安定性を維持することにより、トラクションコントロールは、さまざまな運転条件でのAWD車両の全体的な性能、取り扱い、安全性を高めます。
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