問題:
* 不均一な温度分布: これは最も一般的な症状です。車の片側は冷たい空気を受け、もう片方は熱い空気を受けています。 これは通常、二重気候制御システム自体とは関係ありません。
考えられる原因:
1。ブレンドドアアクチュエーターの故障: この小さなモーターは、ヒーターコア(ホット)とAC蒸発器(コールド)からの空気の流れを制御します。それが立ち往生しているか誤動作している場合、すべての冷たい空気を助手席側に、すべての熱気を運転席側に向けている可能性があります。
2。ブロックされた空気ダクト: 破片、葉、さらにはほこりの蓄積さえ、空気ダクトを詰まらせ、車の特定の部分への適切な空気の流れを防ぎます。
3。ヒーターコアの漏れ: ひび割れたまたは漏れているヒーターのコアは、クーラントが空気と混ざり合って、片側に暖かい空気を引き起こすことができます。
4。低冷媒: それは少ない可能性は低いが、冷媒レベルが低いと冷却が不均一になり、片側に冷たい空気が不足する可能性がある。
トラブルシューティングとソリューション:
1。ブレンドドアアクチュエータを確認してください: これには通常、機械的な知識が必要です。アクチュエータ(多くの場合、グローブボックスの後ろまたはダッシュボードの下)を見つけて、その機能をテストする必要があります。立ち往生している場合は、交換する必要がある場合があります。
2。空気ダクトを検査します: グローブボックスを取り外して、目に見える閉塞を確認することから始めることができます。懐中電灯と小さな鏡を使用して、到達しにくい領域を検査する必要があるかもしれません。
3。ヒーターのコアを点検します: 漏れが疑われる場合は、ヒーターのコアの周りに緑がかった茶色の残留物が見えたり、車の中でクーラントの甘い香りがしていることに気付くかもしれません。
4。冷媒レベルを確認してください: 低冷媒の疑いがある場合は、適格なメカニックにシステムをチェックして、必要に応じて補充してください。
重要なメモ:
* 最初の安全性: 自動車システムでの作業は危険です。電気部品で作業する前に、常にバッテリーを外してください。
* プロのヘルプ: DIYの修理に慣れていない場合は、資格のある自動車整備士に相談してください。 問題を正しく診断および修復するためのツールと専門知識があります。
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