* ベルハウジング互換性: 350と250には、異なるベルハウジングボルトパターンがあります。これは、トランスミッションのベルハウジングがエンジンのブロックと一致しないことを意味します。
* 入力シャフトの長さ: 350トランスミッションの入力シャフトは、通常、250トランスミッションよりも長いです。これは、350がより大きなフライホイールとクラッチアセンブリを持っているためです。
* クラッチとフライホイール: 350のクラッチとフライホイールは、250とは大きく異なります。それらは互換性がありません。
できること:
* アダプタープレート: 250エンジンのベルハウジングパターンと350トランスミッションの間のギャップを埋めるアダプタープレートを使用できます。
* カスタムベルハウズ: カスタムベルハウジングが作成されている場合、エンジンとトランスミッションの両方のボルトパターンと一致します。
* 250トランスミッションを使用: 最も簡単なソリューションは、250エンジン用に設計された5速トランスミッションを使用することです。これにより、多くの手間が節約され、適切な互換性が確保されます。
変更する前に
* 研究: 携帯している特定のエンジンおよびトランスミッションモデルを徹底的に調査します。
* 相談の専門家: メカニックやトランスミッションスペシャリストにアドバイスを求めて、修正が実行可能かつ安全であることを確認してください。
車のドライブトレインを変更することは複雑であり、特別な知識が必要になる可能性があることを忘れないでください。能力に自信がない場合は、注意して専門家に相談してください。
メルセデスベンツS63AMGクーペ2018STDエクステリア
あなたの車のペンキを傷つける7つの習慣
あなたの車のフロアマットをきれいにする方法
ORAR1はバッテリーをアップグレードします