1。ヒューズを確認してください:
* ヒューズボックスを見つけます: 通常、ダッシュの下、エンジンコンパートメント、または貨物エリア内。
* イグニッションシステムのヒューズを見つけます: 「IGN」、「コイル」、または「ディストリビューター」とラベル付けされる場合があります。
* ヒューズを点検します: 吹き飛ばされたヒューズ(壊れたフィラメント)を探します。必要に応じて、同じアンペアのヒューズで交換してください。
2。コイルで電源を確認してください:
* コイルを見つけます: 通常、ディストリビューターに添付されています。
* テストライトまたはマルチメーターを使用してください: テストライトまたはマルチメーターをコイルの正の端子に接続し、ネガティブに適切な地面に接続します。
* キーを「オン」位置:に変換します 光が照らされたり、マルチメーターが電圧を示している場合、コイルに電力があります。
3。イグニッションスイッチを点検します:
* 連続性を確認: キーを「ON」に回し、マルチメーターを使用して、イグニッションスイッチ端子とコイルの間の連続性をテストします。
* 必要に応じて交換: 連続性がない場合、スイッチに故障している可能性があります。
4。配線を点検します:
* 損傷をチェック: イグニッションスイッチ、ヒューズボックス、コイルの間のワイヤーハーネスの切断、ほつれたワイヤ、または腐食を探します。
* 修理または交換: 損傷を見つけた場合、影響を受ける配線を修理、または交換してください。
5。イグニッションコントロールモジュール(ICM)を検査します:
* ICM:を見つけます 通常、コイルまたはディストリビューターの近くにあります。
* 故障の兆候を確認: ICMの火傷、損傷、または腐食を探してください。
* ICM:をテストします マルチメーターを使用してICMをテストするための特定の手順があります。所有者のマニュアルまたは自動車修理マニュアルに相談してください。
6。ディストリビューターを検査します:
* ローターとキャップを確認してください: 亀裂、摩耗、または炭素蓄積を検査します。
* 適切な接続を確認: ディストリビューターとコイルの間の接続を確認してください。
重要なメモ:
* 最初の安全性: 電気システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。
* プロのヘルプ: これらの手順のいずれかに不確かまたは不快な場合は、資格のあるメカニックに相談してください。
* 特定のモデル年: 1989年のダッジバンの正確な位置と配線構成は、上記の一般的な情報とはわずかに異なる場合があります。所有者のマニュアルまたは車両に固有の修理マニュアルに相談してください。
これらの手順に従うことにより、問題を絞り込み、コイルに電源の問題を解決することを願っています。
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