ハーレーダビッドソン evo が高温になるとオーバーレブになる原因は何ですか?

* スロットル ポジション センサーの故障: スロットル ポジション センサー (TPS) は、スロットルの開度をエンジン コントロール ユニット (ECU) に伝えます。 TPS に欠陥がある場合、誤った信号が ECU に送信され、エンジンが過剰回転する可能性があります。

* 真空漏れ: 真空漏れによりエンジンが希薄な状態になり、オーバーヒートや過回転を引き起こす可能性があります。

* 点火モジュールの故障: 点火モジュールは点火タイミングを制御します。点火モジュールに欠陥がある場合、エンジンの失火が発生し、過熱や過回転が発生する可能性があります。

* 摩耗したカムシャフト ローブ: カムシャフトのローブが摩耗すると、バルブの開閉が正しく行われなくなり、過熱や過回転が発生する可能性があります。

* キャブレターの噴射が間違っている: キャブレターの噴射が間違っていると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、オーバーヒートや過回転を引き起こす可能性があります。

* 燃料インジェクターの詰まり: 燃料インジェクターが詰まるとエンジンが希薄運転になり、オーバーヒートや過回転を引き起こす可能性があります。

* バルブ スプリングが弱い: バルブスプリングが弱いとバルブが浮き上がり、オーバーヒートや過回転を引き起こす可能性があります。

* 過剰な炭素の蓄積: 燃焼室内にカーボンが過剰に蓄積すると、エンジンが高温になり、オーバーヒートや過回転を引き起こす可能性があります。