私の 2006 BMW 525ix が過熱しているのはなぜですか?

1.冷却液の漏れ: 冷却システム内、特にホース、ガスケット、ラジエーターの周囲に漏れがないかどうかを検査します。 冷却液の漏れにより、冷却液のレベルが不足し、過熱が発生する可能性があります。

2.冷却システムのエアポケット: 冷却システム内に気泡が閉じ込められると、冷却水の流れが制限され、エンジンが過熱する可能性があります。

3.サーモスタットの問題: サーモスタットは、ラジエーターへの、またはラジエーターからの冷却剤の流れを調整します。サーモスタットに欠陥があると、閉じた状態で動かなくなり、冷却剤が適切に循環できなくなることがあります。

4.ラジエーターの詰まり: 破片、汚れ、昆虫の蓄積によりラジエーターが詰まり、熱を放散する能力が低下する可能性があります。

5.ウォーターポンプの故障: ウォーターポンプは冷却水をエンジン全体に循環させます。故障すると、冷却液の流れが制限され、エンジンが過熱する原因になります。

6.冷却ファンの故障: 冷却ファンはラジエーターからの熱を放散します。それらが適切に機能していないと、ラジエーターが熱くなる可能性があります。

7.ヘッドガスケットの故障: ヘッドガスケットが吹き抜けていると、クーラントとオイルが混ざる可能性があります。オーバーヒートやエンジンの損傷につながる可能性があります。

トラブルシューティングの手順 :

- 車を安全な場所に駐車し、エンジンを切ります。

- 車のボンネットを開け、エンジンが完全に冷めるまで待ちます。

- エンジンが冷えたら、冷却液リザーバー内の冷却液レベルを確認してください。レベルが低い場合は、推奨レベルまで満たしてください。

- エンジンを始動し、数分間運転させます。温度計がレッドゾーンに入っているかどうかを観察してください。その場合は、エンジンを停止し、再度冷却してください。

- ラジエターホースを確認してください。柔らかすぎたり、腫れたり、ひび割れたりしていないか確認してください。

- BMW E60 のロアホースを触ってみてください。暑いはずです。冷えた状態が続く場合は、サーモスタットが故障している可能性があります。

- 冷却ファンの動作を確認してください。エアコンをつけてください。ファンが回転し始めるかどうかを確認します。

- トランスミッションオイルを点検してください。乳白色または甘い匂いがある場合は、E60 のラジエーター内のトランスミッション液クーラーが故障し、冷却液がトランスミッション オイルと混合していることを示しています。

警告:エンジンが過熱した状態で車を運転しないでください。オーバーヒートは、 エンジンやエンジン部品に大きな損傷を与える可能性があります。