1. 電気制御: ハザード ライト作動レバーは、車の電気コンポーネントの管理を担当する車の電子制御ユニット (ECU) に電気信号を送信します。
2. リレーのアクティブ化: 次に、ECU は本質的に電気機械スイッチであるハザード ライト リレーをトリガーします。
3. 配電: ハザード ライト リレーは、車の電気システムからフロントとリアのハザード ライトに電力を供給します。
4. ダッシュボード インジケーターの照明: ECU はまた、車のダッシュボード上のハザード ライト インジケーターを作動させ、ハザード ライトが点灯していることをドライバーに示します。
5. 同時アクティベーション: リレーから送られる電源により左右のインジケーター回路が切り替わり、前後のハザードランプが交互に点滅します。
6. 交流 (AC) 電源: ハザード ランプは、車内の他の電気コンポーネントで使用される DC 電流ではなく、AC 電流を使用します。 ECU はこの AC 電流を供給してライトを確実に点滅させます。
7. 継続的な操作: ハザード ライトは、一度作動すると、もう一度ハザード ライト レバーを押して手動でオフにするまで点滅し続けます。
全体として、このプロセスには、電気的起動、リレー動作、およびフロントとリアのハザード ライトへの電力分配の組み合わせが含まれ、その結果、ハザード ライトが交互に点滅し、他の道路利用者に視覚的な警告信号を提供します。
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