車のサーモスタットが高温になっているのに、内部に熱がないのはなぜですか?

(1) 冷却液レベルが低い :車のラジエーターまたは冷却液リザーバーの冷却液レベルを確認してください。冷却液が少ない場合は、車両メーカーが推奨する適切な種類の冷却液を追加してください。冷却液のレベルが低いと、内部に十分な熱が供給されずに過熱が発生する可能性があります。

(2) ラジエーターの詰まり :ラジエーターが詰まると、冷却水の流れが制限され、オーバーヒートを引き起こす可能性があります。ラジエーター内に落ち葉や破片などの障害物や詰まりがないか確認してください。必要に応じて、車両のサービスマニュアルに従ってラジエーターを洗い流して清掃してください。

(3) サーモスタットの故障 :サーモスタットの仕事は、冷却液の流れを調整し、エンジン温度を制御することです。サーモスタットに欠陥がある場合、サーモスタットが開いたり閉じたりしたままになり、高温の冷却液がヒーターコアに到達できずにエンジンが過熱する可能性があります。サーモスタットが正常に機能していない場合は交換してください。

(4) ヒーターコアの故障 :ヒーターコアは、車内の熱を生成する空調システムの一部です。ヒーターコアに損傷、詰まり、漏れがあると、エンジンが熱くても熱が室内に伝わらなくなることがあります。ヒーターコアの状態を確認し、必要に応じて交換してください。

(5) ブレンド ドアの問題 ：ブレンドドアはヒーターコアからの温風とエアコンからの冷風の混合を調整します。ブレンド ドアまたはそのアクチュエーターが故障している場合、ドアが閉じた状態で動かなくなり、暖かい空気が車内に進入できなくなる可能性があります。ブレンド ドアの動作を確認し、欠陥のあるコンポーネントがあれば修理または交換します。

(6) ヒーター コントロール バルブの故障 ：一部の車両には、ヒーターコアへの冷却水の流れを制御するヒーターコントロールバルブが装備されています。バルブが閉じたままになっていると、車内への熱の侵入を防ぐことができます。ヒーターコントロールバルブを点検し、欠陥がある場合は交換してください。

メモ :安全で効果的な修理を保証するには、専門の整備士に正確な問題を検査して診断してもらうことが不可欠です。