ターボチャージャーのサージングの原因は何ですか?

不十分な空気流:ターボチャージャーへの空気流が制限されると、コンプレッサーとタービンの間で空気が急激に行き来する可能性があります。これは、エアフィルターの詰まり、インタークーラーの詰まり、または吸気システムのその他の制限によって発生する可能性があります。

空気流量が多すぎる:同様に、ターボチャージャーに供給される空気流量が多すぎると、サージングが発生する可能性があります。これは、スロットルが急激に開かれた場合、またはウエストゲートが開いたままになっている場合に発生する可能性があります。

コンポーネントの不適合:ターボチャージャーがエンジンに適切に適合していないと、サージングが発生する可能性があります。たとえば、エンジンに対してターボチャージャーが大きすぎると、過大なブーストが生成され、空気が前後に急増する可能性があります。

タービン入口ノズルの形状:タービン入口ノズルの設計は、サージの開始に影響を与える可能性があります。一般に、幅の広い入口ノズルは、幅の狭いノズルよりもサージが発生しやすくなります。

コンプレッサーとタービンの効率:ターボチャージャーのコンプレッサーとタービンの効率もサージの発生に影響します。効率の低いコンプレッサーまたはタービンを使用すると、サージが発生する可能性が高くなります。

圧力比:ターボチャージャーの圧力比はサージの可能性に影響します。圧力比が高いターボチャージャーは、圧力比が低いターボチャージャーよりもサージが発生する可能性が高くなります。