* シリンダーヘッド 。エンジンブロックの上部を覆い、バルブを含むシリンダーヘッドも、同じ理由でアルミニウムで作られることが多いです。
* インテークマニホールド 。エンジンに空気と燃料を供給するインテークマニホールドは、軽量で高温に耐える必要があるため、多くの場合アルミニウムで作られています。
* エキゾーストマニホールド 。排気ガスをエンジンから運び出す排気マニホールドは、軽量で高温に耐える必要があるため、多くの場合アルミニウムで作られています。
* トランスミッションハウジング 。エンジンから車輪に動力を伝えるギアを収めたトランスミッションハウジングには、軽量で強度に優れたアルミニウムが使用されることが多い。
* サスペンションコンポーネント 。コントロールアームやウィッシュボーンなどの一部のサスペンションコンポーネントは、軽量かつ強度が必要なため、アルミニウムで作られることがよくあります。
* ホイール 。軽量で強度に優れたアルミニウム製のホイールもあります。
* ボディパネル 。ボンネット、フェンダー、ドアなどの一部のボディパネルは、軽量で強度に優れているため、アルミニウムで作られることがよくあります。
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