1. 冷却液レベルが低い: ラジエーターまたはオーバーフロータンク内の冷却液のレベルが低い場合、ヒーターコアが熱を生成するのに十分な高温の冷却液を供給できない可能性があります。冷却液レベルを確認し、必要に応じて冷却液を追加します。
2. サーモスタットの故障: サーモスタットが開いたままになっていると、高温の冷却液がエンジンを通ってヒーターコアに循環するのを妨げる可能性があります。サーモスタットをテストして適切に機能しているかどうかを確認し、必要に応じて交換します。
3. ヒーター コアの詰まり: 時間が経つと、ヒーターコアに堆積物、錆、スケールなどの破片が詰まることがあります。これにより、炉心を通る高温冷却材の流れが制限され、発生する熱量が減少します。詰まったヒーターコアを掃除するには、水と酢の混合物、または市販のラジエタークリーナーを使用して洗い流すことができます。
4. ブレンド ドアの故障: ブレンド ドアは、ヒーター コアとダッシュボードの通気口を通る空気の流れを制御するバルブです。ブレンド ドアが適切に機能しない場合は、車内に熱気が流れ込まない可能性があります。ブレンド ドアが自由に動くことを確認し、必要に応じて交換します。
5. ヒーター制御バルブの故障: ヒーターコントロールバルブは、ヒーターコアへの高温の冷却水の流れを制御するバルブです。ヒーター制御バルブが正常に動作していない場合、高温の冷却剤がコアに流れ込まない可能性があります。ヒーター制御バルブをチェックして適切に機能していることを確認し、必要に応じて交換してください。
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