92トヨタExキャブトラックのクラッチが提案を押すと床に張り付く？

1. クラッチ マスター シリンダーを確認します: クラッチマスターシリンダーはクラッチスレーブシリンダーに油圧を伝達する役割を担っています。マスターシリンダーに欠陥があるか、マスターシリンダーの液量が少ない場合、クラッチが床に固着する可能性があります。マスターシリンダーに漏れがないか検査し、液面が適切であることを確認します。必要に応じて、クラッチ システムのエア抜きを行って気泡を取り除きます。

2. クラッチ スレーブ シリンダーを点検します: クラッチ スレーブ シリンダーはトランスミッション上にあり、クラッチ フォークを作動させます。スレーブシリンダーが故障していたり​​、フルードが不足している場合、クラッチが床に固着する可能性があります。スレーブシリンダーに漏れがないか確認し、液面が正しいことを確認してください。必要に応じて、クラッチ システムのエア抜きを行います。

3. クラッチ フォークを調べます: クラッチ フォークは、クラッチ スレーブ シリンダーとクラッチ レリーズ ベアリングを接続します。クラッチフォークが曲がったり損傷したりすると、クラッチがうまく切れなくなり、床に張り付いてしまう可能性があります。クラッチ フォークに損傷がないか点検し、必要に応じて交換します。

4. クラッチ レリーズ ベアリングを確認します: クラッチ レリーズ ベアリングは、クラッチ プレッシャー プレートとクラッチ フォークの間に配置されています。レリーズベアリングが摩耗または損傷すると、クラッチがフロアに固着する可能性があります。レリーズベアリングに摩耗や損傷の兆候がないか検査し、必要に応じて交換します。

5. クラッチ プレッシャー プレートを点検します: クラッチプレッシャープレートはクラッチディスクに圧力を加え、クラッチディスクをフライホイールから切り離します。プレッシャープレートが摩耗したり、歪んだり、損傷したりすると、クラッチがフロアに固着する可能性があります。プレッシャープレートに摩耗や損傷の兆候がないか調べ、必要に応じて交換します。

6. クラッチ ディスクを確認します: クラッチディスクはフライホイールとプレッシャープレートの間にあります。クラッチディスクが摩耗、損傷、またはオイルやグリスで汚れていると、クラッチがフロアに固着する可能性があります。クラッチディスクに摩耗や損傷の兆候がないかどうかを検査し、必要に応じて交換します。

7. クラッチ ケーブルを検査します (該当する場合): 一部の古いトヨタトラックは、油圧式クラッチの代わりにケーブル式クラッチを使用しています。トラックにクラッチケーブルが付いている場合は、擦り切れやよじれなどの摩耗や損傷の兆候がないか確認してください。ケーブルに欠陥があると、クラッチがフロアに固着する可能性があります。必要に応じてクラッチケーブルを交換します。