- スパークプラグソケットレンチ
- ラチェット
- エクステンションバー
- スパークプラグギャップツール
- 新品点火プラグ(NGKイリジウムIX点火プラグを推奨)
手順:
1.エンジンを切ります そして完全に冷めるまで待ちます。
2. スパーク プラグ ワイヤーの位置を確認します。 それらはエンジンの上部、前部近くにあります。
3. 点火プラグのワイヤーを点火プラグから外します 。スパークプラグソケットレンチを使用して、ワイヤーを所定の位置に固定しているナットを緩めます。ワイヤーをまっすぐ上に引っ張って取り外します。
4. 古い点火プラグを取り外します。 点火プラグソケットレンチとラチェットを使用して点火プラグを緩めます。落とさないように注意しながら慎重に取り外してください。
5. 新しい点火プラグのギャップを確認します。 スパークプラグギャップツールを使用して、中心電極と側面電極の間のギャップを測定します。ギャップは 0.044 インチである必要があります。必要に応じて、側面電極を慎重に曲げてギャップを調整します。
6. 新しい点火プラグを取り付けます。 新しい点火プラグをシリンダーヘッドにぴったりと合うまで手でねじ込みます。次に、スパーク プラグ ソケット レンチとラチェットを使用して、ぴったりと合うまで締め付けます。
7. 点火プラグのワイヤを再接続します。 カチッと音がして所定の位置に収まるまで、ワイヤを点火プラグにしっかりと押し込みます。
8. エンジンを始動します そして正常に動作するかどうかを確認します。
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