1.スパークプラグを交換します: まずは点火プラグの交換から始めます。あなたの車両に正しいタイプであり、メーカーの仕様に従ってギャップがあることを確認してください。
2.点火コイルをチェックしてください: イグニッションコイルは点火プラグに電気を供給します。コイルに損傷や亀裂がないか検査し、欠陥のあるコイルを交換します。
3.スパーク プラグ ワイヤーを調べます: スパークプラグのワイヤーが損傷すると、失火の原因となることがあります。ワイヤーの磨耗や亀裂がないか確認し、必要に応じて交換してください。
4.インジェクターの清掃または交換: 燃料インジェクターは燃料をエンジンに供給します。インジェクターが汚れていたり故障していると、ランダムな失火が発生する可能性があります。インジェクターを掃除してみても問題が解決しない場合は、交換を検討してください。
5.燃圧レギュレーターを点検します: 燃料圧力レギュレーターが故障すると、燃料供給に影響を与え、失火を引き起こす可能性があります。燃圧をチェックし、故障している場合はレギュレータを交換してください。
6.ディストリビューター キャップとローターを確認します (該当する場合): シビックにディストリビュータ点火システムが装備されている場合は、ディストリビュータ キャップとローターの状態を確認してください。摩耗または損傷している場合は交換してください。
7.真空ホースを調べる: 真空漏れも失火の原因となる可能性があります。真空ホースに亀裂や接続の緩みがないか検査し、損傷したホースがあれば交換します。
8.燃料フィルターを確認してください: 燃料フィルタが詰まると、燃料の流れが制限され、失火の原因となる可能性があります。推奨されるメンテナンススケジュールに従って燃料フィルターを交換してください。
9.スロットルボディを掃除します: スロットルボディが汚れていると、エンジンに出入りする空気の流れが妨げられ、失火につながる可能性があります。推奨メンテナンススケジュールに従ってスロットルボディを清掃してください。
10.コンピュータ コードを診断する: 失火が続く場合は、OBDII スキャナーを使用するか、整備士に相談して、車両のコンピューター (ECU) に根本的な問題を示す可能性のあるエラー コードがないか確認してください。
このリストはいくつかの一般的な解決策を示しており、失火の実際の原因は異なる可能性があることに注意することが重要です。 DIY での自動車修理に自信がない場合は、正確な診断と修理のために資格のある整備士に相談することをお勧めします。
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