マニュアルトランスミッション車が発進してクラッチを放したり、クラッチさえも切らなかったりすると、なぜ死ぬのでしょうか？

1. 燃料関連の問題 :

- 燃料不足 :燃料ポンプまたは燃料フィルターが詰まっていると、エンジンが正常に動作するのに十分な燃料が供給されず、エンジンが停止する可能性があります。

- ベイパーロック :これは、燃料が燃料ライン内で蒸気泡を形成し、エンジンが燃料切れになって停止する状態です。暑い日や燃料タンクの残量が少ないときに発生しやすくなります。

- 燃料インジェクターの問題 :燃料インジェクターが詰まっていたり、故障していたり​​、正しい信号を受け取っていない場合、エンジンに一貫性のない燃料が供給されたり、不十分な燃料が供給され、エンジンが停止する可能性があります。

2. 空気関連の問題 :

- アイドル エア コントロール バルブ (IACV) の問題 :IACV は、低速時にエンジンへの空気の流れを調整します。欠陥がある場合、またはカーボンが蓄積している場合は、アイドリングが変動したり低すぎたりして、エンジンが停止する可能性があります。

- 真空漏れ :吸気システム内の空気漏れは、エンジンの適切な混合気を乱し、アイドリングが不安定になったり、失速したり、エンジン性能が低下したりする可能性があります。

3. 電気的な問題 :

- バッテリーの問題 :バッテリーが弱っている、または消耗していると、エンジンが始動しなかったり、始動後すぐに停止したりする可能性があります。

- オルタネーターの問題 :オルタネーターが故障すると、バッテリーを充電できなくなり、電気部品がバッテリーを消耗して最終的にエンジンが停止する可能性があります。

- スターターの問題 :スターターに欠陥があると、断続的に作動したり外れたりすることがあり、エンジンがすぐに始動したり停止したりすることがあります。

- 点火システムの問題 :スパーク プラグ、イグニッション コイル、またはディストリビュータ (該当する場合) に問題があると、スパークが弱く、断続的に発生したり、スパークが発生しなくなったりして、エンジンのスムーズな動作が妨げられ、エンストが発生する可能性があります。

4. 機械的な問題 :

- エンジンの圧縮の問題 :1 つ以上のシリンダーの圧縮が低いと、エンジンのパフォーマンスが低下し、アイドリングが荒くなり、失速する可能性があります。

- タイミングの問題 ：タイミングベルト・チェーンが摩耗したり、ずれたりすると、エンジンが正常に作動せずエンストする恐れがあります。

資格のある整備士に問題を正確に診断してもらい、必要な修理やメンテナンスを適切に判断してもらうことが重要です。