クランキング時に車のアイドリングが高くなるのはなぜですか?

クランキング中のアイドル状態が高くなるのは通常は正常な現象ではなく、エンジンまたはそのコンポーネントに問題があることを示している可能性があります。クランキング時に車のアイドリングが高くなる原因としては、次のようなものが考えられます。

1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの故障:IAC バルブは、アイドリング中にエンジンに入る空気の量を調整する役割を果たします。 IAC バルブが故障しているか汚れていると、エンジンのアイドリングが過度に高くなることがあります。

2. 真空漏れ:真空漏れにより、計量されていない空気がエンジンに入り、エンジンのアイドリングが高くなる可能性があります。ホースや真空ライン、特にインテークマニホールドに接続されているホースや損傷がないか確認してください。

3. スロットル ボディの汚れまたは故障:スロットル ボディの汚れまたは故障も、アイドリングが高くなる可能性があります。スロットルボディは、エンジンに流入する空気の量を制御します。問題を解決するには、スロットル ボディの清掃または交換が必要になる場合があります。

4. 酸素センサーの故障:酸素センサーの故障により、混合気に関する誤った測定値が得られ、エンジンがリッチ (燃料が多すぎる) 状態になり、アイドリングが高くなる可能性があります。

5. 不正確な混合気:燃料インジェクターの詰まり、燃料ポンプの故障、燃料圧力レギュレーターの故障など、燃料噴射システムの問題により、不正確な混合気が発生し、アイドリングが高くなる可能性があります。

6. 冷却水温度センサーの問題:冷却水温度センサーに欠陥があると、エンジンのコントロールユニットに誤った信号が送信される可能性があり、その結果、エンジンがより高いアイドル速度で動作する可能性があります。

クランキング時に車のアイドリング速度が常に通常よりも高いことに気付いた場合は、資格のある整備士または自動車技術者に点検してもらうことをお勧めします。彼らは特定の問題を特定し、通常のアイドル速度を回復するために必要な修理を行うことができます。