※点火方式タイプディストリビュータレス
※スパークプラグの本数 4本
点火プラグ
※スパークプラグ(NGK) FR5F-11
* スパークプラグギャップ (インチ) 0.044
* スパークプラグトルク (lb-ft) 18 ~ 22
* スパークプラグ交換間隔 (マイル) 60000
特殊ツール
* スパークプラグソケット
・トルクレンチ
* スパークプラグギャップゲージ
指示
1. エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
2. エンジン装飾カバーを固定している 4 本の 10mm ボルトを取り外します。カバーを持ち上げて外し、点火プラグのワイヤーにアクセスします。
3. スパーク プラグ ソケットと 3/8 インチ ラチェットを使用して、スパーク プラグからコイル パックを取り外します。それらは脇に置いておきましょう。
4. 古い点火プラグを慎重に取り外します。点火プラグチューブ内に物を落とさないように注意してください。
5. スパーク プラグ ギャップ ゲージを使用して、新しいスパーク プラグのギャップを 0.044 に設定します。
6. 新しい点火プラグを手で締めてねじ込みます。
7. スパークプラグを 22 フィートポンドで締めます。
8. コイルパックを交換します。
9. エンジンカバーとボルトを元に戻します。
10. エンジンを始動し、点火プラグが正しく取り付けられていることを確認するために数分間運転させます。
ヒント
※点火プラグのワイヤーを取り外す際は、ワイヤー自体を引っ張らないように注意してください。損傷する可能性があります。
※スパークプラグは全て同時に交換することをお勧めします。これにより、すべてのエンジンが良好な状態に保たれ、将来的にエンジンの問題が発生するのを防ぐことができます。
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