12時間運転した後、オーバードライブ時に車両がスキップしますが、運転可能はオフになります。タイミングベルトやトランスミッションの問題の兆候でしょうか？

オーバードライブ走行中のスキップの問題にはいくつかの原因が考えられますが、必ずしもタイミング ベルトやトランスミッションの問題に関連しているとは限りません。発生している問題の考えられる原因は次のとおりです。

1.低透過率流体: トランスミッション内の液量をチェックし、推奨範囲内にあることを確認してください。トランスミッション液が少ないと、特にオーバードライブなどのより高いギアで、トランスミッションが滑ったり、ギアを飛ばしたりする可能性があります。

2.トランスミッションソレノイドの故障: トランスミッション内のソレノイドに欠陥があると、ギアシフトが妨げられ、トランスミッションがスキップする可能性があります。ソレノイドは、トランスミッション液の流れを制御し、さまざまなギアを係合する役割を果たします。

3.センサーの問題: トランスミッションまたはエンジンに関連するセンサーの故障により、車両のコンピューターに誤った情報が提供され、シフトの問題が発生する可能性があります。これらのセンサーには、車速センサー、入出力速度センサー、さらにはエンジン管理システムに関連するセンサーが含まれる場合があります。

4.トルクコンバータ: エンジンとトランスミッションを接続するトルクコンバータは、損傷したり故障したりすると、スキップの問題を引き起こすことがあります。

5.トランスミッションの機械的問題: 潜在的な流体関連または電気的な問題に対処した後でも問題が解決しない場合は、トランスミッション内の内部機械的な問題が発生している可能性があります。これには、ギアの磨耗、クラッチやバンドの損傷、その他の機械的問題が含まれる可能性があります。

タイミング ベルトの問題: 運転中のスキップ感覚は、タイミングベルトの磨耗または損傷に関連している場合がありますが、タイミングベルトの問題は通常、エンジンの停止や失火などのより深刻な症状を引き起こすことに注意することが重要です。

適切な診断を受けるために、資格のある整備士またはトランスミッション専門家に車両を持ち込むことをお勧めします。彼らは車両を検査し、テストを実施し、発生している問題を正確に評価します。