1999 カマロのオルタネーターが充電されない 前の所有者が MAP センサーからジャンパー線を接続してオルタネーターに電流を供給していましたが、それを取り外すと充電が停止しますか?

あなたが提供した情報に基づいて、1999 カマロの前の所有者は、オルタネーターに電流を供給するために MAP (マニホールド絶対圧力) センサーからのジャンパー ワイヤーを取り付けたようです。この変更により通常の充電回路がバイパスされ、オルタネーターが充電されなくなる原因となる可能性があります。この問題に対処するための考えられる原因と解決策は次のとおりです。

原因:MAP センサーの配線不良

MAP センサーは、吸気マニホールド内の圧力に基づいて、エンジン制御モジュール (ECM) に電圧信号を提供します。ジャンパー線が MAP センサーからオルタネーターに接続されている場合、MAP センサー回路の適切な機能が妨げられ、電圧の読み取り値が不正確になり、ECM が充電システムを誤って管理する可能性があります。

解決策:

この問題を解決するには、ジャンパー ワイヤを取り外し、元の配線構成に戻す必要があります。従うべき手順は次のとおりです。

1. バッテリーを取り外します:

- 電気システムの作業中は安全を確保するために、バッテリーのマイナス (-) 端子を外してください。

2. ジャンパー ワイヤーを見つけます:

- 前の所有者が取り付けた、MAP センサーをオルタネーターに接続するジャンパー ワイヤーを見つけます。

3. ジャンパー ワイヤーを取り外します。

- ジャンパー線を MAP センサーとオルタネーターの両方から慎重に外します。

4. 配線コネクタを検査します:

- MAP センサーとオルタネーターの配線コネクターを検査し、汚れがなく損傷がないことを確認します。

5. 元の配線を復元します:

- 元のワイヤリングハーネスを MAP センサーとオルタネーターに再接続します。

6. バッテリーを再接続します。

- バッテリーのマイナス (-) 端子を再接続して、電気システムへの電力を回復します。

7. テスト充電システム:

- 車両を始動し、マルチメーターを使用してバッテリー端子間の電圧を測定します。エンジンが作動している状態では約 14 ボルトを示すはずで、オルタネーターが適切に充電されていることを示します。

ジャンパー線を削除し、適切な配線構成を復元することで、改造によって引き起こされる潜在的な問題に対処し、オルタネーターが MAP センサーと ECM から正しい信号を受信して​​いることを確認できます。これにより、オルタネーターが充電されない問題が解決されるはずです。

注:

ジャンパー ワイヤを取り外した後もオルタネーターが充電できない場合は、オルタネーター、配線、または電気システムに他の根本的な問題がある可能性があり、さらなる診断と修理が必要です。この場合、問題を正確に診断して解決するには、資格のある整備士または自動車電気技術者の支援を求めることをお勧めします。