88 LSC の後部エアバッグが完全に膨張したままになっている場合、少なくとも車両を運転できるようにするにはどうすれば解除できますか?

88 リンカーン LSC のエア スプリングを抜くには 3 つの方法があります。 1つ目の方法は、車内のエアサスペンションコントロールパネルを使用する方法です。停電または制御モジュールの故障により制御パネルが機能していない場合、2 番目の方法は、小型のドリルビットを使用して空気ばねから空気を手動で解放することです。 3 番目の方法は、手動のエアコンプレッサーを使用して空気バネを収縮させる方法です。

エア サスペンション コントロール パネルを使用してエア スプリングを収縮させるには、次の手順に従います。

1. 車のエンジンがかかっていることを確認します。

2. ダッシュボード上のエアサスペンションコントロールパネルを見つけます。

3. 空気バネが完全に収縮するまで、コントロール パネルの「下」ボタンを繰り返し押します。

4. 空気ばねが完全に収縮しない場合は、以下に説明するように、小さなドリルビットを使用して手動で空気を抜きます。

小さなドリルビットを使用して空気ばねから空気を手動で解放するには、次の手順に従います。

1. 車のエンジンが停止していることを確認します。

2. 車の後部にある空気バネの位置を確認します。

3. 1/16 インチのドリルビットを使用して、各空気ばねの底部に穴を開けます。

4. 空気ばねから空気を逃がします。

5. 空気バネが完全に収縮したら、穴をゴム栓または同様の材料で塞ぎます。

6. 注意:エアスプリングに穴を開けると、エアスプリングが永久に無効になり、車のエアサスペンションシステムを使用できなくなります。

手動エアコンプレッサーを使用して空気ばねの空気を抜くには、次の手順に従います。

1. 車のエンジンが停止していることを確認します。

2. 車の後部にある空気バネの位置を確認します。

3. エアコンプレッサーを空気ばねの 1 つの空気ばねバルブに接続します。

4. エアコンプレッサーの電源を入れ、空気バネが完全に収縮するまで作動させます。

5. もう一方の空気ばねに対して手順 3 と 4 を繰り返します。

注: 空気バネが収縮したら、空気バネが再び膨張しないようにエア サスペンション システムを無効にする必要があります。これを行うには、エア サスペンション コントロール モジュールのヒューズをヒューズ ボックスから取り外すだけです。