どこにも電力が供給されておらず、1961 年ビュイック ルセイバーのバッテリーが完全に充電されているのにショートしたような状態になったら、何が問題なのでしょうか?

1. バッテリー接続不良: バッテリー端子が清潔で、しっかりと締まっており、腐食がないことを確認します。接続が緩んでいたり腐食していると、電気が適切に流れなくなる可能性があります。

2. ヒューズまたはサーキットブレーカーが切れている: ヒューズブロックのヒューズとサーキットブレーカーを確認してください。ヒューズが切れたり、回路ブレーカーが作動したりすると、特定のコンポーネントまたは車両全体への電力が遮断されることがあります。

3. 点火スイッチの不良: イグニッション スイッチは、キーが回されたときに車両の電気システムに電力を供給する役割を果たします。イグニッション スイッチに欠陥があると、必要なコンポーネントに電力が供給されなくなる可能性があります。

4. スターター ソレノイドの故障: スターター ソレノイドは、スターター モーターを作動させる電気スイッチです。ソレノイドが故障すると、スターターモーターに電力が送られなくなり、エンジンがクランキングできなくなります。

5. バッテリーアースの問題: バッテリーのマイナス端子を車両のシャーシに接続するアースケーブルを確認してください。アース接続が緩んでいたり腐食していると、電気の流れが中断される可能性があります。

6. 配線の摩耗または損傷: 車両の配線に擦り切れや断線などの損傷の兆候がないかどうかを検査します。配線が摩耗すると、ショートや電力損失が発生する可能性があります。

7. 電気コンポーネントの故障: オルタネーターや電圧レギュレーターなどの特定の電気コンポーネントが故障すると、車両への電源供給に影響を及ぼす可能性があります。

8. スターター モーターの問題: スターターモーターに欠陥があると、バッテリーが完全に充電されている場合でも、エンジンがクランキングできなくなることがあります。

9. エンジン制御モジュール (ECM) の故障: ECM は、現代の車両のさまざまな電気システムの制御を担当します。 ECM に欠陥があると、電源関連の問題が発生する可能性があります。

10. コンピューター化されたエンジン制御システムの問題: 車両にコンピュータ化されたエンジン制御システムが装備されている場合、このシステム内に問題があると動力供給が中断される可能性があります。

完全な電源喪失の根本原因を正確に特定するには、問題を適切に診断して修理できる資格のある整備士または自動車電気技師に車両を検査してもらうことをお勧めします。