1990 マスタング lx 自動運転中に電源が切れたのはなぜですか?

- 燃料フィルターの詰まり:燃料フィルターが汚れていると、エンジンへの燃料の流れが制限され、出力が低下する可能性があります。

- 燃料ポンプの故障:燃料ポンプの故障により、エンジンに十分な燃料を供給できなくなり、動力の損失につながります。

- 燃料インジェクターの詰まり:燃料インジェクターが汚れていると、エンジンが希薄運転になり、出力の損失につながる可能性があります。

- 真空漏れ:真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、出力が低下する可能性があります。

点火システムの問題

- スパークプラグの欠陥:スパークプラグが摩耗または損傷していると、エンジンが失火してパワーが失われる可能性があります。

- スパークプラグワイヤの欠陥:スパークプラグワイヤが損傷したり緩んだりすると、スパークプラグに火花が到達できなくなり、エンジンの出力が失われる可能性があります。

- 点火コイルの欠陥：点火コイルの欠陥は、シリンダー内の燃料に点火するのに十分な火花を生成できず、電力の損失につながります。

機械的な問題

- ピストンリングの摩耗:ピストンリングが摩耗すると、エンジンの圧縮が失われ、出力の損失につながる可能性があります。

- ヘッドガスケットの漏れ：ヘッドガスケットの漏れにより、エンジンの圧縮が失われ、出力の損失につながる可能性があります。

- 排気システムの制限:排気システムの制限により、エンジンの適切な呼吸が妨げられ、出力が低下する可能性があります。

電気の問題

- オルタネーターの故障:オルタネーターの故障では、エンジンの電気コンポーネントに電力を供給するのに十分な電力を生成できず、電力の損失につながる可能性があります。

- スターターの故障:スターターの故障により、エンジンが始動できなくなったり、エンジンが始動してから停止したりする可能性があります。

- バッテリーの欠陥:バッテリーが欠陥があると、エンジンに十分な電力を供給できず、電力の損失につながります。

コンピュータの問題

- エンジン制御モジュール (ECM) の故障:ECM は、エンジンの燃料および点火システムを管理する責任があります。 ECM に欠陥があると、エンジンがリーンまたはリッチに動作したり、失火して出力の損失につながる可能性があります。

- 伝送制御モジュール (TCM) の障害:TCM は伝送の管理を担当します。 TCM に欠陥があると、トランスミッションが不規則にシフトしたり、まったくシフトしなくなったりして、動力の損失につながる可能性があります。

その他の問題

- タイヤ空気圧が低い：タイヤ空気圧が低いと、転がり抵抗が増加し、燃費が低下し、パワーの損失につながる可能性があります。

- エアフィルターの汚れ:エアフィルターが汚れていると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンの出力が低下する可能性があります。

- 過熱:エンジンが過熱すると、効率が低下して出力が失われる可能性があります。