送信範囲スイッチはどのように機能しますか?
トランスミッション レンジ スイッチは、機械的または電気的なリンクを介してトランスミッション シフト レバーの位置を感知して動作します。シフトレバーがパークまたはニュートラルにある場合、スイッチは回路を閉じ、バッテリーとスターターリレー間の接続を完了します。これにより、スターターリレーが作動してエンジンを始動できるようになります。シフトレバーが他のギアにある場合、スイッチが回路を開き、スターターリレーが作動して車両が始動するのを防ぎます。
送信範囲スイッチの種類は何ですか?
送信範囲スイッチには主に 2 つのタイプがあります。
1. 機械式トランスミッションレンジスイッチ :このタイプのスイッチは、シフトレバーの位置を感知するために機械的なリンケージを使用します。リンケージはシフトレバーに接続されており、スターターリレーへの回路を開閉するスイッチ接点を動かします。
2. 電気伝送レンジスイッチ :電気センサーによりシフトレバーの位置を検出するタイプのスイッチです。センサーは制御モジュールに接続されており、信号を解釈して適切なコマンドをスターターリレーに送信します。
送信範囲スイッチの故障の症状
送信レンジスイッチに障害がある場合、次の症状が現れることがあります。
1. キーをイグニッションに回しても車両が始動しない。
2. 車両はニュートラルで始動しますが、駐車状態ではありません。
3. シフトレバーがパークまたはニュートラルでない場合でも、車両はすべてのギアで発進します。
4. 車両が予期せずギアをシフトするか、まったくギアをシフトしません。
送信レンジ スイッチの交換方法
トランスミッションレンジスイッチの交換は比較的簡単な修理ですが、車両のメーカーやモデルによって異なる場合があります。一般的なガイドは次のとおりです。
1. 電気事故を避けるため、バッテリーの接続を外してください。
2. トランスミッション レンジ スイッチは、トランスミッション ハウジングまたはシフト レバーの近くにあります。
3. スイッチから電気コネクタや機械的リンケージを取り外します。
4. スイッチ取付ボルトを緩め、スイッチを取り外します。
5. 新しいスイッチを取り外しと逆の手順で取り付けます。
6. 電気コネクタおよび/または機械的リンケージを再接続します。
7. バッテリーを再接続します。
8. パークアンドニュートラルで車両を始動し、他のギアで始動しないことを確認して、スイッチをテストします。
メーカーやモデルに応じた具体的な手順については、車両の修理マニュアルを参照することが重要です。この修理を行うことに自信がない場合は、資格のある整備士に車を持ち込むことをお勧めします。
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