1. エンジン負荷の増加:AC コンプレッサーが作動すると、エンジンを駆動するためにより多くの電力が必要となり、エンジンに余分な負担がかかります。この負荷の増加により、エンジンの回転数がわずかに低下する可能性があります。
2. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ調整:IAC バルブは、スロットル ボディをバイパスする空気の量を制御することにより、エンジンのアイドル速度を調整します。 AC がオンになると、安定したアイドル速度を維持するために IAC バルブを調整する必要がある場合があります。この調整により、RPM が一時的に変動したり、エンジンが揺れたりすることがあります。
3. コンプレッサーの循環:AC コンプレッサーは、必要に応じてオンとオフを繰り返し、室内の望ましい温度を維持します。コンプレッサーがオンになると、エンジンの負荷が急激に増加し、瞬間的に回転数が低下し、振動や震えを感じます。
4. 冷媒圧力:冷媒レベルの低下や膨張バルブの故障は、AC システムの性能に影響を与え、冷却が不十分になる可能性があります。これにより、AC コンプレッサーの動作が激しくなり、エンジンへの負担が大きくなり、RPM の低下やエンジンの揺れが発生する可能性があります。
5. エンジンマウント:エンジンマウントが磨耗または損傷していると、AC がオンになっているときにエンジンの揺れの問題が悪化する可能性があります。これらのマウントはエンジンからの振動を吸収するのに役立ちますが、マウントが弱かったり破損したりすると、揺れがさらに大きくなります。
AC をオンにしたときに RPM がわずかに低下したり、穏やかな振動が発生するのは通常は正常であることに注意することが重要です。ただし、RPM が大幅に低下したり、エンジンが過度に震えたりする場合は、資格のある整備士による車両の検査を受けて、根本的な問題を特定して対処することをお勧めします。
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