コンデンサー付きの 1969 シボレー カマロのコイルにワイヤーはどのように接続されていますか?

1.ツールを準備します:

- ラジオペンチ

- 小型マイナスドライバー

- 圧着工具

- ワイヤーカッター

- 熱収縮チューブ (オプション)

2.イグニッション コイルを見つけます:

- イグニッションコイルは通常、エンジンの前部にあり、エンジンブロックまたはインナーフェンダーに取り付けられています。上部に端子が付いた円筒形のコンポーネントです。

3.ターミナルを特定します:

- 1969 シボレー カマロのイグニッション コイルには 3 つのメイン端子があるはずです。

ａ．一次端末

b.二次端子

c.タコメーター端子（オプション）

4.コンデンサーを接続します:

- コンデンサは通常、イグニッションコイルのタコメータ端子に接続されています。

- 圧着工具を使用してコンデンサー線の一端をタコメーター端子に圧着します。

- もう一方の端をエンジン ブロックまたはファイアウォールの適切な接地点に圧着します。

5.プライマリ端末を接続します:

- これはプラス端子であり、ディストリビュータの「+」端子に接続する必要があります。

- バッテリーからコイルに電力を供給するため、接続が確実であることを確認してください。

6.二次端末を接続します:

- これは高電圧端子であり、ディストリビュータキャップの中央端子に接続する必要があります。

- ここに点火プラグのワイヤーが接続されます。

7.検査して保護する:

- すべての接続が安全であることを再確認してください。

- エンジンをクランキングして点火をテストします。スパークプラグワイヤーに火花がある場合、配線は正しく行われています。

- 必要に応じて、熱収縮チューブを使用して接続をさらに絶縁して保護できます。

この一般的なガイドラインは、取り付けられている特定のエンジンまたはアフターマーケット部品に応じて若干異なる場合があることに注意してください。そのため、プロセスについて不明な点がある場合は、必ず車両のサービスマニュアルまたは専門の整備士を参照してください。