1. 「*307*」立方インチ スモールブロック V8 :このエンジンは「Z28」エンジンとしても知られ、出力は 230 馬力でした。このモデルは愛好家の間で人気があり、4 バレル キャブレター、油圧カムシャフト、鋳鉄シリンダー ヘッドを備えていました。
2. 「*350*」立方インチ スモールブロック V8 :350 エンジンは、255 馬力から 300 馬力までのいくつかのバージョンで提供されました。人気のある「LT-1」バージョンは、4 バレル キャブレター、ハイリフト カムシャフトを備え、出力は 350 馬力でした。
3. 「*396*」立方インチのビッグブロック V8 :396 エンジンには、印象的な 425 馬力を発生する有名な「LS-6」バージョンを含む、さまざまなオプションが用意されていました。 396 は、4 バレル キャブレター、機械式カムシャフト、高性能コンポーネントを備えていました。
4. 「*427*」立方インチ ターボジェット V8 :427 エンジンはシボレーのマッスルカーの優位性を象徴していました。このモデルは伝説的なシェベル SS およびカマロ SS に搭載され、430 馬力を発生しました。ターボジェット エンジンは、4 バレル キャブレター、ソリッド リフター カムシャフト、鍛造内部構造を備えていました。
5. 「*454*」立方インチ ターボジェット V8 :454 エンジンは「LS-5」とも呼ばれ、1970 年のシボレー車で利用可能な最大排気量エンジンでした。 390 馬力を発生し、そのトルクと牽引能力で好まれました。
6. 「*直列6気筒エンジン*」 :シボレーは、ベースモデルの一部に直列6気筒エンジンを標準装備していました。これらのエンジンは信頼性が高く、燃費に優れていましたが、V8 エンジンのようなパフォーマンスは得られませんでした。
7. 「*Vega-Inline*」 4 気筒 :Vega-直列 4 気筒エンジンは、1970 年代後半に発売されたシボレー ベガに導入されました。これは、1960 年代初頭以来シボレーによって開発された最初の新しい 4 気筒エンジンでした。
特定のエンジンの入手可能性は、車種、トリム レベル、地域によって異なる場合があることに注意してください。また、排出ガス規制により、1970 年には一部のエンジンの出力定格が前年に比べて低下しました。
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