その結果、エンジンとトランスミッションは連携して動作するように設計されていないため、305 エンジンが 1977 年製トラックの 3 速トランスミッションに「適応」する可能性は低くなります。さらに、250 直列 6 エンジンはより小型で軽量なエンジンであるため、305 V8 エンジンはトラックに適切に取り付けるためにエンジン マウントやその他のコンポーネントの変更が必要になる場合があります。
したがって、適切な改造や部品がなければ、もともと 250 直列 6 エンジンが搭載されていた 1977 シボレー C/K ピックアップ トラックに 305 V8 エンジンを搭載しようとすることは一般的にお勧めできません。
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