1. 準備:
- モデル T が平地にあり、パーキング ブレーキがかかっていることを確認してください。
- 開始コンポーネントの場所と機能を理解します。
- スパークアドバンスレバー
- スロットルレバー
- チョークレバー
- イグニッションスイッチ
2. エンジンをクランキングする:
- フロントシートの下にある燃料バルブを開いて、燃料がエンジンに流れるようにします。
- 点火進角レバーを反時計回りに最後まで動かし、最遅角位置にします。
- スロットル レバーを低いアイドル位置、通常は全閉位置より 1 ノッチ上の位置に設定します。
- イグニッションスイッチを「オン」の位置にします。
- ハンドクランクを使用してエンジンを回転させます。クランクハンドルをしっかりと握り、エンジンが始動し始動するまで時計回りにしっかりと回してください。
3. チョークとスパークの調整:
- エンジンが始動したら、必要に応じてチョーク レバーを調整して、空気と燃料の混合気を調整します。
- 点火前進レバーを時計回りに完全に前進した位置まで徐々に進めます。
- エンジンが自動的にスムーズかつ安定して回転するまで、エンジンをクランキングし続けます。
4. スロットルとアイドルの設定:
- エンジンが始動したら、エンジンのスムーズな回転を維持するために、スロットル レバーを高いアイドル速度に設定してください。
- スパークアドバンスレバーを調整してエンジンのパフォーマンスを微調整し、燃料効率を最適化します。
- エンジンがスムーズにアイドリングし、失速やサージが発生しないことを確認します。
5. モデル T の運転:
- エンジンがスムーズに回転したら、低速ギアレバーを入れてモデル T の運転を開始できます。
- スロットルと点火前進レバーを使用して、必要に応じてエンジンの速度と出力を調整します。
注:エンジンが予期せず点火した場合、ハンド クランクが強力なキックバックを生成する可能性があるため、モデル T を始動するときは注意が必要です。常にクランクをしっかりと保持し、怪我を避けるために必要な予防措置を講じてください。
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