自動EV充電のパイオニアであるEaselinkが資金調達ラウンドを発表

自動充電の分野のパイオニアである電気自動車充電会社Easelinkは、EnBW New Ventures、Smartworks、および既存の投資家Hermann Hauserが参加し、SETVenturesが主導する830万ユーロのシリーズA資金調達ラウンドを発表しました。

Easelinkは完全に自動化された充電体験を提供し、電気自動車（EV）を手で接続する必要をなくします。そのマトリックス充電システムは、車体下部の車両ユニットと駐車スペースに設置された充電パッドで構成されています。この技術は、ほとんどの主要なEVプラットフォームと互換性があり、新車用に工場で取り付けられたオプションだけでなく、レトロフィットバージョンでも展開されます。利用可能な最も費用効果が高くエネルギー効率の高いソリューションとして、プレミアム車だけでなく、より広い市場にも自動充電を可能にします。

「強力な自動車パートナーとともに、EV充電インフラストラクチャとエネルギーセクターで豊富な経験を提供する新しい投資家を歓迎します。これは、自動充電の世界標準を設定するというEaselinkの野心を浮き彫りにします」とEaselinkの創設者兼CEOであるHermannStockingerは述べています。

この資金は、オーストリア企業の製品チームを拡大し、自動車およびインフラストラクチャ業界内のコラボレーションを構築し、グローバルな自動充電標準に向けた企業の道を継続するために使用されます。マトリックス充電は、ウィーンとグラーツのタクシー車両の自動充電を対象としたeTaxiオーストリアプロジェクトなど、いくつかのパイロットプロジェクトで主要なパートナーによってすでに使用されています。

ラウンドはSETVenturesが主導しましたが、e-モビリティの観点からは、ドイツのエネルギー大手EnBWとオーストリアのエネルギー供給業者WienEnergieからの投資が際立っています。

「ロータッチ操作は、顧客志向のインフラストラクチャを提供する上で重要です。マトリックス充電は、e-モビリティへの移行を加速する完全に自動化された充電システムです。 Easelinkのテクノロジーは、将来的に重要な役割を果たすのに最適な位置にあります。このイノベーションに参加できることをうれしく思います」と、EnBW NewVenturesの投資ディレクターであるMarcUmber博士は述べています。

Easelinkシステム自体は、地上の充電パッドで構成されています。車両のアンダーボディに取り付けられたコネクタは、充電パッドの上に下がり、車両とパッドの間に物理的な導電性の接続を作成します。これは、駐車スペースに配置することも、その中に埋め込むこともできます。

「eTaxiAustriaプロジェクトでのWienEnergieとEaselinkのコラボレーションの成功により、投資でEaselinkをサポートすることができました」とWienerStadtwerkeとWienEnergieのベンチャー部門であるSmartworksのマネージングディレクターであるAndreasStraßer氏は付け加えました。

「都市交通、特に都市艦隊の電化には、公共スペースに分散型でバリアフリーの充電ポイントが必要であると私たちは信じています。」

昨年、英国で、マーローで開始されたワイヤレスEV充電の有効性をテストするプロジェクトで、新しいe-carクラブの路面にChar.gy誘導パッドが取り付けられました。 Char.gy、hiyacar、Milton Keynes Council、Buckinghamshire Council、Open University、IPT Technology、およびLondon Borough of Redbridgeを巻き込んで、試験はマーローで始まり、さらに9つの試験がバッキンガムシャー周辺で歩調を合わせました。

他の場所では、Sprint Powerは、昨年9月に開始されたノッティンガムでの新しい英国政府支援の試験に備えて一連のワイヤレス充電モジュールも開発しました。このプロジェクトは、英国の主要な電動タクシーのフリートに対するワイヤレス充電技術の適合性を実証することを目的としています。