マニュアル トランスミッションの将来:売上減少とそれがドライバーにとって何を意味するか

今年これまでのところ、マニュアル トランスミッションの販売は米国の自動車販売のわずか 2 パーセントを占めており、2018 年モデルでオプションを提供しているのはわずか 20 パーセントです。 1950 年代の導入以来、オートマチック トランスミッションはマニュアルに比べて燃費が悪く、信頼性が低く、修理が複雑であると批判されてきました。それにもかかわらず、マニュアル トランスミッションの販売では徐々に地位を確立してきました。

多くの愛好家はマニュアル トランスミッションがかけがえのないものであると考えています。ここでは、なぜアメリカの自動車市場でマニュアルが絶滅危惧種であるのか、そしてなぜマニュアルの運転を学ぶことがまだ時間をかける価値があるのかを見てみましょう。

マニュアル トランスミッションが消滅しつつある理由

どこにいてもドライバーに質問すると、一方のトランスミッションが他方のトランスミッションよりも優れていることについて、鼻息荒く言うことでしょう。実のところ、自動車メーカー自身が決めることはできません。 ロサンゼルスタイムズによると、フェラーリは「需要がほぼゼロ」を理由に、マニュアルトランスミッションも提供しなくなったとのこと。 .

需要が低い理由の 1 つは、スキル ギャップの拡大である可能性があります。平均的なアメリカ人にスティックの運転を頼むのは、サンスクリット語をラテン語に翻訳するように頼むのと同じかもしれません。彼らにはそれができません。最近では、わざわざマニュアルの運転方法を学ぼうとするドライバーは少数であり、そのスキルを完璧にしようと考えるドライバーはさらに少なくなっています。マニュアル トランスミッションを搭載した車両が販売されていることが非常に少ないため、マニュアル トランスミッションは実質的に不要です。

一部の高性能自動車メーカーは、400 馬力を超えるパワートレインに対応できないため、マニュアル トランスミッションを提供しなくなりました。オートマチック トランスミッションは、後輪からほとんど覗かずに作動してロックすることができ、地球上のどの人間よりも速くシフトします。

10 段以上の前進ギアを備えた最新のオートマチック トランスミッションは、燃費の点でマニュアル トランスミッションに匹敵するだけでなく、多くの場合それを上回ります。マニュアル トランスミッションは、エンジンを最も効率的な範囲に維持するために多くのギアを組み込むことができません。それでも、オートマチックトランスミッションの利点にもかかわらず、スティックは検討に値します。

マニュアル トランスミッションを検討すべきですか?

スティック シフトの運転は、より魅力的なドライビング エクスペリエンスです。運転愛好家はスティック シフトを信頼しており、マニュアル トランスミッションでさえスティックとクラッチを補うことはできないと言っています。マニュマチックは基本的に、パドルシフト、コンピュータ制御のクラッチ、ギアチェンジを備えたマニュアル ギアボックスです。デュアル クラッチ トランスミッションもこのカテゴリに分類されます。

修理の複雑さは、オートマチックに対するもう 1 つの有効な批判です。適切なツールと部品があれば、経験豊富な DIY 整備士がマニュアル トランスミッションを再構築できます。一方、オートマチックトランスミッションの修理は、プロの自動車修理工場でもほとんど聞いたことがありません。オートマチックはプロでも作業するには複雑すぎて時間がかかります。

3 ペダルを備えた 2018 年モデルは 100 モデルにも満たないにもかかわらず、次のライドにマニュアル トランスミッションを検討するもう 1 つの理由は、ドライバーの関心を維持できるからです。 10 代のドライバーが回転数の調整に集中し、適切なクラッチ操作やシフト操作のテクニックを使用していれば、運転中にテキストメッセージを送信するなど、危険な気が散ることが少なくなります。

地球を駆け回る人にとって、手先のスキルは不可欠です。海外で運転する予定だが、これまで 2 ペダルしか運転したことがない場合、たとえばヨーロッパで適切なレンタカーを見つけるのは難しいかもしれません。世界の多くの地域では、スティックの運転方法がわからない場合は、バスやタクシーを利用しなければなりません。

何を運転する場合でも、どのように運転するかを考えることも重要です。まず、オーナーズマニュアルを読んで、車両がどのように機能するかを学びましょう。包括的な運転コースを受講し、場合によっては競争的なコースを受講して、スキルを磨きましょう。オートマチックであろうとマニュアルであろうと、気を散らすことなく運転することを忘れずに、車をメンテナンスするための適切な方法を学びましょう。 DIY 愛好家にとって、クラッチの交換やマニュアル ギアボックスの再構築は、信じられないほどやりがいのあるものとなるでしょう。

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ベンジャミン・ジュリュー