車にダメージを与える9つのブレーキミス

ブレーキは車の最も重要な部品の 1 つです。つまり、何か問題が発生すると、高額な修理が発生したり、パフォーマンスが低下したり、路上で潜在的に危険な状況が発生したりする可能性があります。最新のブレーキ システムは耐久性が高くなるように設計されていますが、それは絶対に故障しないという意味ではありません。これらのマイナスな問題を確実に回避するには、車両に損傷を与えることが知られている最も一般的なブレーキの間違いのリストをよく理解しておく必要があります。

ブレーキを踏む

特に下り坂やストップアンドゴーの渋滞の中でブレーキを踏むことは、思っているよりも一般的です。ブレーキが必要だとわかっているときは、ブレーキ ペダルに足をそっと置き、ブレーキ パッドとローターが常に接触するようになります。これは最初は無害に思えるかもしれませんが、継続的な摩擦が発生し、ブレーキが過熱する可能性があります。

ほとんどのブレーキパッドは熱に対応できますが、ローターが熱くなりすぎると歪みが発生し、滑らかで平らな表面が失われる可能性があります。ローターが歪んでいるとブレーキ性能が大幅に低下し、ペダルを踏んだときに振動が発生することがよくあります。修正は？急な下り坂でエンジン ブレーキを掛ける方法を学び、渋滞時に前方の車との間に十分なスペースを確保して、不必要なブレーキを減らす方法を学びましょう。

急ブレーキ

ブレーキを踏むことは多くのドライバーがよく知っている間違いの 1 つですが、同じくらい多くのドライバーが犯しています。脇見運転や単に急いでいる場合でも、急ブレーキをかけると常にブレーキ システムの早期摩耗につながります。

急ブレーキをかけるたびにパッドは激しい摩擦と熱を受け、摩耗が加速します。この圧力によりローターにさらなるストレスがかかり、ローターの寿命が短くなります。言うまでもなく、過度の急ブレーキはブレーキフェードの危険性を高める可能性があります。

ブレーキフェードは、ブレーキコンポーネントが過熱して一時的に効果を失うと発生し、重要な瞬間に制動力がほとんどなくなります。重要なのは、停車場所を予測することです。可能であれば、前方を見て速度を調整し、スムーズにブレーキをかけてください。

ブレーキノイズを無視する

大きなブレーキ音は、車が何か異常を知らせる手段です。甲高い鳴き声や耳障りな研削音など、異常なノイズはトラブルの兆候であることがよくあります。これらの音を無視するドライバーは、軽微な問題をより大きな、より高価な問題に発展させる危険があります。

たとえば、摩耗したパッドや破片がローターとパッドの間に挟まると、鳴きが発生することがよくあります。一方、研磨は、パッドが摩耗しすぎて金属バッキングプレートがローターに食い込んでいることを示します。これによりローターの表面がすぐに傷ついてしまうため、パッドとローターの両方を交換する必要があります。いずれにせよ、何か音が聞こえたら、必ず時間をかけてブレーキを点検するか、専門家に見てもらいましょう。

メンテナンスのスキップ

信号、交差点、曲がり角のたびに、ブレーキが強く作用して車の速度を落とします。その結果、最適な状態を維持するには定期的なメンテナンスが必要ですが、多くのドライバーはこの重要なケアを怠っています。計画された点検と交換を怠ると、予防可能なあらゆる種類の損害が発生する可能性があります。

ブレーキパッドを例に考えてみましょう。最小の厚さに達したら交換しないと、効果が失われ、ローターが侵食され始めます。パッドに問題がなく、ローターが損傷している場合は、ブレーキが壊れる前にローターを交換する必要があります。

さらに、ブレーキ液は時間の経過とともに水分を吸収し、沸点が低下することが知られています。定期的にフルードを交換しないと、急停止または急停止時にブレーキが適切に機能しない可能性があります。車のメンテナンス スケジュールに従い、小さな問題が大きな問題になる前に対処することを習慣にしてください。

間違ったブレーキ パッドの使用

すべてのブレーキパッドが同じように機能するわけではありません。車のブレーキ システムと互換性のないパッドを使用すると、良いことよりも害が生じる可能性があります。たとえば、多くの人はセラミック ブレーキ パッドの長寿命と静かな動作を賞賛していますが、すべてのブレーキ システムに必ずしも適しているとは限りません。その理由は、ブレーキング中にローターにより多くの熱が伝わり、時間の経過とともに摩耗が促進される可能性があるためです。したがって、ブレーキパッドをアップグレードする場合は、必ずローターもアップグレードしてください。

ブレーキラインにエアを流さない

ブレーキコンポーネントを交換するとき、または定期的なメンテナンス中にさえ、ブレーキラインのエア抜きは、多くの人が見落とす可能性のある重要な手順です。このプロセスにより、時間の経過とともにブレーキシステムに入った可能性のある気泡が除去されます。空気は圧縮性があるため、システム内に空気が存在すると、ブレーキ ペダルを踏んだときに柔らかく、またはスポンジのように感じる場合があります。

ブレーキのエア抜きが適切に行われないと、ブレーキ性能が不安定になり、制動力が低下します。つまり、ライン内の空気が多すぎると、緊急時にブレーキが信頼できなくなり、車両のあらゆる種類の損傷につながる可能性があります。

ブレーキパッドが固着したままの運転

あまり一般的ではありませんが、腐食、汚れ、または潤滑不足により、ブレーキパッドがキャリパーに固着する可能性があります。これが起こると、ブレーキをかけていなくてもパッドはローターと係合したままになります。その結果、パッドとローターの両方に不均一な過度の摩耗が発生します。

ブレーキパッドが固着すると、ブレーキシステムが強制的に作動し続けるため、過熱が発生し、最終的には影響を受けるコンポーネントが完全に故障する可能性があります。この問題が発生すると、車が片側に寄ったり、焦げたような臭いがしたりすることがあります。ありがたいことに、定期的な検査と清掃によりこの問題を早期に発見でき、大規模な修理の手間と費用を節約できます。

ABS 警告灯を無視する

アンチロック ブレーキ システム (ABS) のライトは他のライトよりも緊急性が低いと思われるため、無視するドライバーが多すぎます。ただし、ABS 警告灯が点灯した場合は、システムが正常に動作していない可能性があります。また、ABS は急停止時や滑りやすい状況でのホイールのロックを防ぐ上で重要な役割を果たしているため、必要なときにすぐにアクセスできるようにしておくことをお勧めします。

ABS 警告灯が点灯する一般的な問題には、ホイール スピード センサーの故障、破片の蓄積、電気的問題などが含まれます。これらの問題すべてが緊急であるわけではありませんが、機能しない場合に発生する可能性のある事故を避けるためにも対処する必要があります。簡単な診断チェックで何が問題かを明らかにし、ABS を正常な状態に戻すことができます。

過熱したブレーキの急速冷却

過熱自体も問題ですが、さらに問題なのは急激な冷却です。多くのドライバーは、知らず知らずのうちに水の中を走行したり、手動でブレーキを急冷したりすることで、過熱したブレーキの状態を悪化させています。

ローターが熱いときに突然冷水にさらされると、急激な温度低下によりローターが歪んだり割れたりする可能性があります。これにより、その有効性と寿命が大幅に短縮されます。これを避けるには、ブレーキが自然に冷えるまで時間を与えてください。急ブレーキをかけた場合は、安全な場所に車を駐車し、熱が放散されるのを待ってから運転を続けてください。

新しいブレーキはどこで入手できますか

先ほど述べたブレーキの間違いは車のさまざまな部分に損傷を与える可能性がありますが、ブレーキパッドがこれらの問題に最も悩まされることは明らかです。ブレーキが戻らなくなった場合、公道で安全に運転を続けるためにはブレーキを交換することが不可欠です。だからこそ、時間をかけて当社が販売する高品質のブレーキ パッドのセレクションを閲覧し、どれがあなたの車に最適かを判断する必要があります。