トラックのタイヤは、直径と幅の両方において乗用車のタイヤよりもはるかに大きくなります。これは、より重い荷重をサポートし、より多くのトラクションを提供する必要があるためです。一部の商用トラックには、直径 56 インチ、幅 20 インチを超えるタイヤが装着されている場合があります。
2.トレッド
トラックのタイヤは乗用車のタイヤよりもはるかにアグレッシブなトレッドパターンを持っています。これは、特に滑りやすい路面でより多くのトラクションを提供する必要があるためでもあります。トラックのタイヤのトレッド ブロックは大きくて深く、多くの場合、ジグザグ パターンで千鳥状に配置されています。
3.サイドウォール
トラックのタイヤのサイドウォールも乗用車のタイヤのサイドウォールよりもはるかに厚いです。これは、過酷な使用に必要な高い圧力に耐えることができる必要があるためです。トラックのタイヤのサイドウォールもナイロンやスチールで補強されていることがよくあります。
4.プライの評価
タイヤのプライ評価は、その強度と耐久性の指標です。トラックのタイヤは乗用車のタイヤよりもプライの評価が高く、より多くの層の材料で作られています。プライの評価が高いほど、タイヤは強くなります。
5.価格
トラックのタイヤは乗用車のタイヤよりも高価です。これは、より耐久性のある素材と構造で作られているためです。場合によっては、トラックのタイヤの価格が乗用車のタイヤの数倍になることがあります。
全体として、トラックのタイヤは乗用車のタイヤよりもはるかに大きく、強く、耐久性があります。これは、頻繁にさらされる重い荷重や過酷な条件に耐えられる必要があるためです。
車のツイーターとは何ですか?場所と用途
究極のディーゼルトラックケアガイド
ブレーキをかけたときにハンドルが揺れたときの対処方法
LEVCVN5レンジ拡張バン発売