冷却システムの病気の 4 つの症状

冷却システムの故障は車両故障の主な原因であるため、夏の運転計画には冷却システムの故障が重要です。 Car Care Council によると、最も顕著な症状は、過熱、漏れ、不凍液の甘い匂い、繰り返し冷却剤を追加する必要があることです。 「冷却システムを怠ると、深刻な損傷やエンジンの完全な故障につながる可能性があり、夏のロードトリップが突然終了する可能性があります」と、カーケアカウンシルのエグゼクティブディレクターであるリッチホワイトは述べています。メンテナンスの問題は、故障するかどうかではなく、いつ故障するかです。ベルト、ホース、ウォーター ポンプ、フルードの定期的な点検を実施することで、車が適切に冷却され、何マイルも走行しても健康な状態を保つことができます。」エンジンの冷却システムの主な役割は、燃焼プロセス中に発生する熱を除去することです。クーラントの温度は 200 度をはるかに超える可能性があり、その熱をどこかに逃がす必要があります。そうしないと、エンジン コンポーネントが故障し始めます。冷却システムの重要な部分は、エンジンとオートマチック トランスミッションから熱を取り除き、外気に放出します。ウォーターポンプはエンジン内に冷却水を循環させます。クーラントは熱を吸収し、ラジエータに戻して放熱します。サーモスタットは、冷却液の温度を調整して、エンジンの効率的な動作を一定に保ちます。冷却システム部品の交換に影響を与える主な要因は、クーラントの交換などの定期的なメンテナンスの頻度です。運転者は、不凍液を交換してクーラントシステムを洗い流す頻度に関する具体的な推奨事項について、オーナーズマニュアルを参照する必要があります。クーラントのフラッシュと充填は、冷却システムのメンテナンスの基本です。これは、新しい不凍液がエンジンの温度を下げるのに役立ち、フラッシュにより、他の冷却システム部品に損傷を与える可能性のある汚れや堆積物が除去されるためです。クーラント レベルはリザーバーで定期的にチェックする必要があり、運転者は熱くなったラジエーター キャップを絶対に開けないよう注意してください。クーラントが少ない場合は、承認された不凍液と蒸留水を 50/50 で混合して追加する必要があります。

ドライバーは、ホース、ベルト、ラジエーターの目視検査を行って、冷却システムの問題がエスカレートする前に特定することもできます。ラジエーターの漏れ、ホースの膨らみ、ベルトのほつれやひび割れは、冷却システムにメンテナンスが必要であることを示す手がかりです。

冷却システムの問題のその他の兆候には、車両の温度計が危険ゾーンの近くで上昇する、クーラントの漏れ、ボンネットの下の蒸気またはシューという音、または過熱したエンジンの地域の臭いが含まれます。