私たちは馬とバギーから長い道のりを歩んできました。過去 2 世紀の最も重要な機械的革新の中には、今日の自動車を非常に安全なものにしている複雑なブレーキ システムがあります。電動車両がますます一般的になるにつれて、人々は自分の車を制御するためのより洗練された方法を発見し始めました。 19 世紀から今日の精密ブレーキ技術まで、ブレーキの歴史を歩いて (またはドライブして) みましょう。
すべては木製ブレーキから始まりました
1890 年代にゴム車輪が導入される前は、木製のブロック ブレーキが当時の技術革新の頂点でした。これらはまさに彼らがどのように聞こえるかでした。ドライバーがレバーを引くと、金属製の車輪に圧力がかかる木製のブロック。
ルノーのドラム ブレーキ
1902 年、ルイ・ルノーは機械式ドラム ブレーキを自動車業界に導入しました。これらは、現代のブレーキ技術の先駆けとなり、自動車産業に革命をもたらしました。このアイデアは、1899 年にゴットリーブ ダイムラーによって最初に開発されましたが、ドラム ブレーキを広く利用できるようにしたのはルノーでした。これは、ハンドレバーまたはフットペダルで操作できる車両のシャーシに取り付けられたスチールケーブルシステムを使用していました。メルセデスは機械式ドラム ブレーキを使用した最初の会社であり、コンセプトはそこから進化しただけです。
シューブレーキ
シュー ブレーキは、車両の内部からタイヤをつかむことができ、外部の損傷を受けにくい、より効率的な停止方法を提供しました。
油圧ブレーキ
油圧ブレーキは 1918 年に発明され、流体を使用して内部シューの圧力を制御します。これは、高速で走行中の車両を停止するためのより応答性の高い方法でした.
ディスク ブレーキ
これらのブレーキは、ドラム ブレーキと併用して 1 つの強力なブレーキ システムを作成しました。ディスク ブレーキは 20 世紀半ばに普及し、車がより大きなパワーで走行し始め、速度を制御するためのより良い方法が必要になりました.
その他の最新のブレーキ システム
他にも多くのブレーキ タイプがあり、現在でも使用されているものには次のものがあります。
安全に停止するために必要なブレーキの種類は、車両のサイズとその速度能力によって最終的に決まります。四輪駆動のトラックには四輪ブレーキ システムが必要な場合があり、大型のトラックはより強力なシステムを使用し、自動調整ブレーキも過去に人気がありました。今日、ほぼすべての人が車を所有しており、自動車産業は深刻な技術的優先事項になっています。
ブレーキを維持し、Minit-Tune の自動車技術者を定期的に訪問することは、車両の健康と同様に安全のためにも重要です。ブレーキからきしむ音が聞こえるまで待たずに、電話して予約を取りましょう。
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