アメリカは常に自動車に魅了されてきました。アメリカ人は自分の車やトラックに誇りを持っており、きれいに保ち、維持し、派手な新しいタイヤやカスタム リムなどのグッズを追加するのが大好きです。一部のシェード ツリー メカニックは、自分で簡単な自動車修理作業を行うことさえ好みます。
アメリカ人が好きなもう 1 つのことは、車について話すことです。次に自動車修理の仕事に行くときに、友人やメカニックに感銘を与えるために使用できる、車に関するいくつかの楽しい事実を集めました。
知っている人はほとんどいませんが、発明者のヘンリー フォードはチューンアップという言葉を作り出しました 彼が最初の自動車のプロトタイプに取り組んでいたとき。当時、点火システムは非常にシンプルでした。彼はすべてのスパーク プラグに個別のイグニッション コイルを使用したため、車に 4 つのスパーク プラグがある場合、4 つの個別のイグニッション コイルがありました。自動車整備士は、滑らかなアイドリングと加速のために同じスパークを提供するために、4 つのコイルすべてを時々調整する必要がありました。これらのコイルが火花を散らすと、独特のハミングまたはブーンという音を発します。自動車整備士が車内のすべてのコイルを適切に調整すると、すべてのコイルが同じ音で鳴りました。メカニックは、車が「調子が合っている」と宣言します。今日の最新のイグニッションおよびディストリビューション システムは、ヘンリー フォードのものとはかけ離れていますが、多くのドライバーは今でもチューンアップという言葉を、オイル交換、スパーク プラグ交換、またはその他の簡単な自動車修理作業などの車のメンテナンス作業と関連付けています。そのため、次に自動車整備士があなたの車がチューニングされていることを知らせたときに、それが実際に何を意味するのかを知ることができます.
アメリカで最初にスピード違反切符が発行されたのは 1904 年で、当時はほとんどの車が時速 30 マイルにほとんど達していませんでした。オハイオ州デイトンのハリー・マイヤーズ氏がチケットを受け取りました。マイヤーズ氏は時速 12 マイルという猛烈なペースで移動していたが、警察は彼がスピード違反をしているのを発見した。当時の自動車の制限速度は時速 8 マイル (8 マイル) で、方向転換するときは時速 4 マイル (4 MPH) に下げられ、乗客が屋外の座席に座れないようにしていました。しかし、そのチケットはもっと悪いものだったかもしれません。 1899 年のあらゆる種類の最初の自動車違反は、運転手であるニューヨークのジェイコブ・ジャーマン氏が、制限速度を超えただけの無謀運転で刑務所に送られました。
史上最も高額なスピード違反切符はスイスで発行されました。カスタムのメルセデス・ベンツ SLR を運転しているスウェーデン人男性は、時速 185 マイル以上を記録しました。これは制限速度の 2.5 倍を超えていました。スイスの罰金は収入に比例し、裁判官によると、彼が移動していた「並外れた速度」にも比例します。運転手はスピードメーターが正しく機能していないと主張したが、裁判官はそれを認めなかった.彼の最終的な罰金は合計で 650,000 ユーロ、2010 年の米ドルで約 1,000,000.00 ドルになりました。
数十年前、ドライバーは現在よりもはるかに頻繁に車のタイヤを新しいタイヤに交換する必要がありました。現代の車のタイヤは、通常、タイヤ ショップに行く前に 50,000 マイル以上使用できます。これは、最新の自動車用タイヤの製造に使用される高度な材料と技術によるものです。高度なゴム コンポーネント、ラジアル ベルト層、および今日の建設方法により、最新の自動車用タイヤは長寿命です。自動車用の最初のゴム製タイヤは、1800 年代半ばに登場しました。当時、自動車のタイヤは、中実のゴムまたはクッション材で構成されていました。これらのタイヤはまったくスムーズな乗り心地ではありませんでした.
Around 1845, inventors patented a pneumatic or air-filled tire. These new tires carried the load and absorbed shocks better by using the compressed air in the tire casing. However, they were much less durable than the solid car tires. It wasn't until 1911 when inventor Philip Strauss redesigned pneumatic car tires with an outer rubber shell that protected the inflatable inner tube that modern air-filled car tires became popular.
A woman by the name of Mary Anderson gave us the idea for modern windshield wipers. In 1903, Ms. Anderson was visiting New York City. She noticed that her driver had his window open, even though it was the middle of a huge rainstorm. Every so often, he would reach his arm out of the car and wipe off his windshield with a squeegee so he could see. This gave Ms. Anderson an idea that led to a patent for the world's first automatic windshield wiper. Her first wiper used a lever from within the vehicle to move the wiper blades across the front of the windshield.
Unfortunately, auto companies weren't very keen to buy her invention. They claimed that her idea did not have any commercial value. It wasn't until after 1920, long after Ms. Anderson's patent ran out, that automobile makers installed windshield wipers on their cars. Automatic wipers eventually became a standard feature on cars. Wiper blades now come in a wide variety of shapes and sizes for different cars. Some companies even offer heated wipers, to help keep your windshield clear in snowy or icy conditions.
Modern cars have come a long way since the invention of the first steam-powered automobile capable of human transportation in 1769. However, even the newest of cars still requires auto repair and maintenance every once in a while. West Coast Tire and Service has been taking car of cars of all makes since they first opened their doors in 1970. In that time, they've become the largest independent auto repair center and tire shop in West Los Angeles. Call or drop by to schedule an appointment today!