車が雪でスタックした場合の 4 つの手順

空気が私たちの顔を傷つける場所に住んでいる私たちは、一年の大部分を占めています (メイン州の叫び声) 雪の中で運転することの意味はよく知っていますが、冬の天候が散発的にしかない地域の人々にとっては、冬の突風が大きな頭痛の種になる可能性があります.毎年、人々はタイヤ、コンディション、そして (最も重要な) スキル レベルをオーバードライブし、最終的には雪の中で立ち往生して代償を払うことになります。

立ち往生するのは恥ずかしいかもしれませんが、それは世界の終わりではありません.さまざまな方法で自分をほぐすことができますが、可能であれば助けを求めるのが最善です.余分な目と手があれば、一人で行くよりもはるかに速く動くことができます.

ドライブのいくつか 研究者は幸運にも天気の良い場所に住んでいますが、著者を含む一部の研究者はそうではありません。いずれにせよ、私たちは、認めるよりも何度も立ち往生することで、冬の運転料金を支払いました。私たちと一緒にいてください。行き詰まりを解消します。

雪で立ち往生したらどうしたらいいですか?

乗っている車に関係なく、立ち往生する可能性を高めるためにできることがいくつかあります。それでは詳しく見ていきましょう:

<オール>

タイヤの周りの雪を掘り出します。これにより、車両が前後に移動するためのスペースが確保されます。これにより、車両の下側を支えている可能性のある雪がないかどうかを確認する機会も得られます。いわば浜辺。

乗り物が少し動くのに十分なスペースができたら、揺り動かし始めます。マニュアルにしがみついている人のために、車をドライブまたは最初のギアに入れることでこれを行うことができます。少し前進してから後退し、クリアしたばかりのトラックに戻ります。この前後の動きの繰り返しは、車両を所定の位置に保持して雪の壁の上を転がすのに非常に役立ちます。

ロッキングがうまくいかない場合、次善の策はトラクションを追加することです。これは、次のようなさまざまな方法で行うことができます。

• タイヤの下に砂、塩、または子猫用のトイレ砂を使用して、何かを「噛む」ようにする
• チェーンは非常に役立ちますが、実際に定期的に持ち歩く人はほとんどいません
• トラクション コントロールをオフにします。これは直感に反するように思えるかもしれませんが、トラクション コントロール システムをトリガーすることなく、必要なときに車のホイールを空転させることができます

募集のヘルプ。ほら、あなたがスーパーヒーローであることは誰もが知っていますが、雪の土手からジャロピーを押し出すのに役立ついくつかの有能な体を手に入れることで、背中と時間を節約できます.

雪の中で立ち往生したときにしてはいけないこと

立ち往生していることに最初に気づいたとき、絶対にやってはいけないことがいくつかあります。

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アクセル ペダルを踏まないでください。これにより、雪が深く掘り下げられ、抜け出すのが難しくなります。

雪から抜け出す車の進路を無視しないでください。車のスタックを解除することは、ここでの課題の一部にすぎません。頑丈な地面に戻る経路で深い雪が取り除かれていることを確認する必要があります。そうしないと、再び立ち往生したり、木に向かって気を配ったりすることになります。木はあなたに何もしませんでした、チャド。

慌てないでください。冷静さを失うと、すぐに立ち往生するのに役立ちません。また、助けに来てくれる人とのコミュニケーションがさらに難しくなります。

一人でやろうとしないでください。助けてくれる人はいないかもしれませんが、近くにいる場合は、助けを募るのが最善です。時間の節約になるだけでなく、さらに重要なことに、背中の負担も軽減されます。

動けなくなったら、暴走しないでください。最近出た雪の山の向こうに何があるかわかりません。

タイヤとチェーンの種類の説明

冬の狂気からあなたを守り、あらゆる種類の雪や雪の土手で立ち往生するために、その機会に適したタイヤが必要になります.オプションとその具体的な用途は次のとおりです。注意してください!

オールシーズン タイヤ

「オールシーズン」と呼ばれていますが、これらのタイヤは、実際には一年中温暖な気候の場所に住んでいる場合にのみ、すべての季節に適しています.これらのタイヤは、気温が華氏 40 度を下回ると硬化するゴム化合物を使用しています。

全天候型タイヤ

全天候型タイヤは特殊なラバー コンパウンドで作られており、寒い天候や雪道でもグリップ力を発揮します。

ウィンター タイヤ

冬用タイヤには、雪に食い込んでグリップするのに役立つトレッドパターンがあり、天候が変わっても柔軟性を維持できるゴムコンパウンドを使用しています。天候が寒くなるたびに、通常の夏/オールシーズン タイヤを冬タイヤに切り替える必要があります。それはとても簡単です。

サマータイヤ

冬に夏用ラバーでお乗りの方はお電話ください。端っこでの生活がどのようなものか知りたいのです。サマー タイヤは粘着性のあるラバー コンパウンドで作られており、暖かい天候で究極のグリップを提供します。また、雪では役に立たないトレッドパターンも備えています。

タイヤチェーン

「タイヤ チェーン」という用語は、トラクションの向上に役立つさまざまな製品を指すことができますが、その中にはチェーンに遠く及ばないものもあります。一部の古いバージョンでは、所定の位置に固定する前に車両を運転する必要がありますが、新しいバージョンでは、場合によっては車両を動かさずに取り付けることができます。それらはタイヤの寿命と耐久性にとってそれほど優れているわけではないことに注意することが重要です。そのため、それらなしではトラクションがほとんどまたはゼロの場合にのみ使用する必要があります.

Skip Barber Racing School で行き詰まりを解消する方法を学ぶ

雪、氷、みぞれの挙動を学習することは自分で行うことができますが、孤立した状態で正確に行うことはできません。ブレーキングポイントを逃したり、向こうの木にターゲットを固定したりすると、バンパーが曲がったり、深刻な医療費が発生したりする可能性があります.スキップ・バーバーズ・ウィンター・ドライビング・クリニックで専門家から雪道で安全に運転する方法を学べるこのチャンスを逃す手はありません。

ドライブ は伝説的なレーシング スクールである Skip Barber と提携して、雪が降り始めたときに溝にはまらないようにしています。

雪に埋もれた車に関するよくある質問

質問があります、The Drive 答えがあります!

Q.全輪駆動または四輪駆動は、より速く外出するのに役立ちますか?

A.

2 つ以上の駆動輪を持つことは、スタックを早く解消するための優れた方法ですが、車両の背が高くなったり、タイヤのグリップが向上したりすることはありません。全輪駆動車や小型クロスオーバーは、雪を乗り越えて移動するのに十分な最低地上高を確保するという困難な課題に直面し、大型トラックや SUV のドライバーは、タイヤがはげて雪の中で絶望的に動けなくなる可能性があります。

Q.では、プロに車を牽引してもらうにはいくらかかりますか?

<強い>A. これは、どの程度スタックしているか、どのような乗り物を持っているか、スティックのどこまでスタックしているかによって異なります。平均して、溝からけん引するのに 50 ドルから 300 ドルを支払いますが、道路から外れてしまった場合は、特別なリグを使って引き上げるための料金が高くなる可能性があります。

Q.彼らが現れない場合、車を離れて助けを求めるべきですか?

A. ガソリンスタンドから通りを下っている場合は、車を置いて助けを求めてください。文明のどの部分も見えない場所にいる場合は、安全であれば車内にとどまるのが最善です。

Q.では、冬の安全運転のために車に何を積めばよいでしょうか?

A. 少なくとも、常に次のものを用意する必要があります:

<オール>

タイヤチェーン

応急処置キット

非常用毛布

バッテリー駆動の携帯電話充電器

腐りにくい軽食

アイススクレーパー

シャベル

ボーナス ポイント:

<オール>

緊急フレア

塩、砂、猫砂

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