新しい大音量の排気カメラのスナップ写真とあなたはチケットを手に入れます

車やバイクの排気ガスが大きい場合、これらの州にはそのためのカメラがあります。彼らはノイズを検出し、問題のある車両の写真を撮り、自動的にチケットを送信します。ただ。お気に入り。それか。これは、内燃機関の世界を取り除くためのさらに別の方法ですか？あなたが決める。

現在、どの州にノイズ検出カメラがありますか？

現在実行中のパイロットプログラムは2つあり、1つはニューヨークで、もう1つはテネシー州ノックスビルで実行されています。州上院法案SB1079が法に署名されると、カリフォルニアは3番目になります。カリがこれに参加することを知っていましたね？

都市は、「音で作動する執行」カメラを設置する場所を選択します。標識は、ドライバーがカメラゾーンの1つに入ると、ドライバーに警告します。引用金は、スピードバンプや自転車専用車線などの「交通静穏化」の取り組みに資金を提供します。

フィックスイットチケットとは何ですか？

これは、2019年以降、排気騒音に対するより厳しい法的制限をすでに制定しているCaliに続くものです。許容可能な騒音制限レベルをそのままにしておく一方で、施行はより厳しくなりました。フィックスイットチケットを発行する代わりに、罰金も科せられます。

Caliの一部の機器違反では、所有者が違反を修正するだけで済みます。しかし、都市にとっては何もありません。しかし、割り当てを信じているかどうかにかかわらず、罰金はそれらの都市の財源を構築するのに役立ちます。修理が完了すると、警察によって承認されます。もうそうじゃない。

法的な大排気ガスレベルとは何ですか？

カリフォルニアには、過度のノイズチケットを発行する方法についてのスライド式のスケールがあります。車両の年式と重量が要因です。ただし、基本的に、6,000ポンド未満のものには最大95dBの制限があります。 1985年以降に製造されたモーターサイクルの場合、上限は80dBです。これらは、SocietyofEngineers標準J1169に基づいています。しかし、新しいCaliカメラの提案では、施行に対する警告もあります。

現在、警察官は、カメラデータを超えて「判断を下す」ことができます。したがって、カメラが騒々しい排気違反者を捕まえる古い方法の代わりに使用されていると考えている場合、そうではありません。参加する都市はまだ決まっていませんが、最初のパイロットプログラムには6つの都市が含まれます。

大音量の排気チケットの支払いから抜け出すことができますか？

良いニュースは、最初の違反者が修正チケットのみを取得することに戻ることです。その後、都市は独自の料金表を自由に作成できます。これらには、支払うのが経済的困難であると感じる人々のための方法も含まれます。それは、支払い計画、延期計画、および苦難の免除を意味するかもしれません。

州法案が法制化された場合、オートウィークによると、それは年の初めまで発効しません。 Caliプログラムが忠実に機能しているため、大きな問題は、次にどの州になるのかということです。都市や州は何台のカメラを手に入れますか？そして、なぜ、自動速度取締機が支持されなくなったとき、州は現在、音の犯罪者に同じ技術を使用しているのでしょうか？判明次第お知らせします。