Polaris Slingshotスタイルガイドには繊細さはありませんが、それはそのあふれんばかりの魅力の一部です。そして、スリングショットの無数のオプションの色やエクストラに満足していない所有者は、多くの場合、余分な外向的なエネルギーを求めてアフターマーケットに目を向けます。ただし、十分な速さで行動すれば、今年はそうする必要はないかもしれません。三輪車の2022アップグレードの一環として、Polarisは限定版の派手なお気に入りであるSlingshotSignatureLEを復活させます。
2022 Polaris Slingshot Signature LE | |
エンジン | 2.0リッター「プロスター」4気筒 |
馬力 | 178 hp |
トルク | 120 lb-ft |
送信 | 5速マニュアル 5速「AutoDrive」シングルクラッチ自動マニュアル |
カーブウェイト | 1647ポンド(手動) 1659ポンド(自動) |
0-60mphの時間 | 4.9秒 |
2022 Polaris Slingshot Signature LEについて最初に気付くのは、赤黒と青銅の塗装作業です。いいえ、それはアベンジャーズの提携ではありませんが、この「クリムゾンフォージ」の配色はこの2022年のスリングショットモデル専用です。ブロンズの3本スポークホイールも同様です。前部が18インチ、後部が20インチです。
派手なペイントに加えて、2022 Polaris Slingshot Signature LEは、通気性のあるフェンダーとフードの周りに、黒く塗りつぶされたバッジと完全なLED照明も備えています。と言えば、そのグラスファイバーベントフードは他の2022スリングショットのオプションです。フットウェル、シートの下、サイドとセンターコンソールにアクセント照明を配置するSignatureLEのXGLOWLED照明キットも同様です。完全に暗くはありませんが、赤、青、緑の3つの選択可能な色があります。
機械的には、SignatureLEはベースモデルおよびSLモデルと同じです。ただし、購入者は、Slingshot Rと同じように、LEを203hpまで上げるステージ1パフォーマンスキットを購入できます。しかし、キットはトルクをRの144lb-ftレベルまで上げません。Autoblog メモ。
ただし、2022 Polaris Slingshot Signature LEには、他のモデルではオプションであるいくつかの追加の特典があります。たとえば、暖房と換気のあるシートが標準装備されており、7インチのタッチスクリーンにはApple CarPlay、Bluetooth、GPSナビゲーションが組み込まれており、交通状況と天気のオーバーレイが表示されます。 Rは後者を標準で取得しますが、前者はオプションです。 SLRとRには200ワットのロックフォードフォスゲートオーディオシステムが搭載されていますが、SignatureLEにはロールフープ一体型スピーカーを備えた300ワットバージョンがあります。
残念ながら、2022年のPolaris Slingshot Signature LEには、SlingshotRの新しいBremboブレーキが標準装備されていません。また、パドルシフターはAutoDriveシグネチャーLEではオプションです。
Polarisによると、2022年初頭のSlingshot Signature LEの注文は、2022年初頭に販売店に届くはずです。ただし、注文を受け取っていない場合でも、心配はいりません。まだ時間があります。シグネチャーLEは2022年のみのモデルですが、ポラリスは総生産数を制限していません。手動モデルは34,999ドルから。 AutoDriveバージョンは36,749ドルから始まります。
2022年のSlingshotRの価格は2500ドル安く、SLRの価格は3600ドル安いので、SignatureLEは価値がないように思われるかもしれません。そして、Rにはそれらのブレンボブレーキとより多くのパワーもあります。
ただし、スピーカー、黒く塗りつぶされたバッジ、加熱および冷却されたシート、およびLED室内照明キットだけで2150ドルかかります。また、LEのホイールは、トリム固有の色のトリム固有のデザインです。 3色のペイントジョブを追加すると、追加料金は間違いなく理にかなっています。ブレンボは優れていますが、2021年のスリングショットRの非ブレンボブレーキは路上で十分すぎるほどでした。
さらに、これらの限定版2022 Polaris Slingshotsのいずれかを入手した場合、追加のスタイルのためにアフターマーケットに行く必要はありません。
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