信じられないかもしれませんが、車の中で感じるほとんどすべては、どのホイールが駆動されるかによって決まります。ここでは、FWD、AWD、およびRWDがそれをどのように変えるかについて説明します。さらに重要な点として、どちらを購入する必要があるかについて説明します。あなたは本当に雪の中でAWDが必要ですか?後輪駆動車は本当に燃え尽き症候群のマシンですか?そして、なぜ愛好家は前輪駆動を「間違った車輪駆動」と呼ぶのですか?
最も駆動力のあるホイールから始めましょう。ブロンコのようなオフロードSUVではない車の場合、エンジンを使用して4輪すべてを回転させる唯一の方法です。さらに、AWDを搭載した車は、一般的に、前輪駆動または後輪駆動の車よりも維持費が高くなります。これは主に材料費の増加によるものです。
と言えば、ブレーキパッドやタイヤなどのAWD車の消耗品には、わずかに多く支払うことが期待できます(これは車ごとに異なります)。 4つの車輪を回転させると、停止、移動、回転するためにより多くのエネルギーが必要になります。しかし、運転するのはどうですか?もちろん、4つの駆動輪を備えた車は、他の車よりも悪天候で確実に足を踏み入れることができます。ただし、タイヤは従動輪の数よりもはるかに多くの関係があることを知っておいてください。それで、AWDはRWDよりも優れていますか?はい!しかし、そうではありませんか?
FWD車のレンズを通してこの難問を見るのが最善です。結局のところ、両方に2つの従動輪があります。まず、RWD。緊急事態では、アンダーステアとオーバーステアのどちらを好むかがすべてです(上の危険なドリフトの写真を参照)。一般的に、製造業者は消費者がアンダーステアを好むことを発見しました。ただし、これらの駆動列タイプのいずれかが他のタイプよりも優れているかどうかは、完全にあなた次第です。
たとえば、安い車はFWDである可能性が高くなります。また、アンダーステア(したがって「間違ったホイールドライブ」のジョーク)が原因で、RWDまたはAWD車よりも楽しくない可能性が高くなります。前輪を使って停止、移動、回転する必要があるため、FWD車は、そのようなことを気にすると、ステアリングフィールが悪化する傾向があります。そのため、愛好家は一般的にすべてまたは後輪駆動車に傾倒します。 VWゴルフGTIは注目すべき例外です。
したがって、要約すると、AWDは高馬力車や雪の多い気候に住む車に最適です。ただし、クレイジーなことに頭を悩ませない限り、前輪駆動車または後輪駆動車にスノータイヤを叩くのも完全に合理的です。問題の真実は、あなたは単にあなたの好みが何であるかを見るためにこれらのそれぞれを運転しなければならないということです。ですから、そもそも議論がなかったので、私たちは本当に議論を解決することができないことがわかりました。申し訳ありません。
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