ある晴れた日の午後、レストランで食事をした後、2008年のホンダS2000に出て、キーをイグニッションに入れて、車を始動させようとしました。いつものように車が鳴り響く代わりに、恐ろしい「カチカチ、カチカチ、カチカチ」とそれに伴う、バッテリーが切れていることを知らせるダッシュライトの点滅に遭遇しました。
「もう二度とない」と思ったのですが、ラッチを引いてフードを開けました。私のアフターマーケットカーアラームは私のバッテリーを再び使い果たしました。幸いなことに、作業中の車とジャンパーケーブルで見知らぬ人の助けを借りる代わりに、私は単にシェルジャンプスターターを使用して車を始動し、途中で乗りました。
まだご覧になっていない方のために説明すると、ポータブルジャンプスターターはここ数年非常に人気があります。これらは、別の車やジャンパーケーブルのセットを使用する代わりに、切れたバッテリーをジャンプスタートするための簡単で便利な方法を提供します。特定のポータブルジャンプスターターであるShellSH912を試してみることができ、死んだ車をジャンプスタートする以上の用途に役立つことがわかりましたが、後で説明します。
車のジャンプスタートに関しては、プロセスは可能な限り簡単です：
これは、ジャンパーケーブルを使用して車をジャンプスタートするのと同じように機能しますが、別の車の必要性をなくします。何よりも、シェルジャンプスターターは持ち運び可能でサイズが小さいため、車内やトランクエリアに簡単に保管できます。汚れたケーブルをボールやケースに巻き取って、不要な貨物スペースを占有する必要がなくなりました。
私が見つけたセットアップの唯一の欠点は、ジャンパーケーブルのアタッチメントが短いことです。これは、一部のユーザーにとって不便な場合があります。
さらに、この特定のモデルには12,000mAhのバッテリーが搭載されており、最大6.0リッターのガスエンジンまたは2.0リッターのディーゼルエンジンで車両を始動できます。ただし、大型車両には、より大きな16,000mAhおよび24,000mAhのセットアップが利用可能です。
Shell SH912には、車を始動するだけでなく、さまざまな機能が搭載されています。ジャンパーケーブルの入力に加えて、ジャンプスタートユニットには、2つのUSB-A出力ポート、USB-C入力および出力ポート、およびUSB-Aインレット充電ポートもあります。 USB-Aコンセントポートを使用して電話を充電しましたが、それは魅力のように機能しました。これらのポートは、道路脇で立ち往生しているときに他のデバイスを充電するのにも役立つと思います。
便利な機能と言えば、シェルジャンプスターターにはLED懐中電灯が内蔵されており、夜間に車を始動する必要がある場合に適しています。ただし、もう少し安全性が必要な場合は、S.O.Sライト、白い投光照明、緊急時の赤いアラートストロボなど、他に3つのモードがあります。うまくいけば、これらのモードを使用する必要はありませんが、市場の他のスターターにはこれらの機能がないため、シェルがスターターに含まれているのが個人的に気に入っています。
スターターユニットの充電に関しては、2つの異なる入力ポート（USB-AとC）があり、充電器を壁のコンセントに接続できます。ユニット自体には、充電レベルを示す4つの青いインジケーターバーもあります。車を始動するには、ユニットを少なくとも3バーまで充電する必要があることをすぐに知りました。これは、2バーのときにジャンプケーブルアタッチメントを差し込むと、ユニットが最も耳をつんざくようなビープ音を発するためです。
どうやら、バッテリーをジャンプスタートするときに極性を逆にしたり、ユニットが熱くなりすぎたり、低すぎて車を始動できない場合にも、その恐ろしい音が出ます。繰り返しになりますが、非常に大きなビープ音が鳴り続けるので、受け取ったら必ずバッテリーを完全に充電してください。警告が表示されます。
ただし、私の場合と同様に、ジャンプスターターの充電には24時間かかる場合があることに注意してください。もちろん、受け取ったときはかなり消耗していたので、これからはそれほど長くはかからないでしょう。
究極的には、Shell SH912は非常にポータブルで便利なユニットであり、ジャンパーケーブルを使用することにうんざりしている人、または短時間でバッテリーを消耗するのが好きな車にアフターマーケットアラームがある人におすすめできます。
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