気づかないかもしれませんが、20分未満運転するたびに、車の寿命が短くなります。エンジン、特にディーゼルエンジンは動作するように作られています。したがって、動作温度に到達できないようにすることは、良いことよりも害を及ぼすことです。したがって、車の世話を最大限にしたい場合は、車を運転する必要があります。
エンジンが熱くなることを知るために、整備士である必要はありません。ただし、冷却システムが機能している限り、通常の動作温度に達するまでに数分の運転が必要です。ダッシュボードに温度計がある場合、針は通常、高温と低温の真ん中にあります。
ここで、エンジンが熱くなることが重要である理由を理解するには、エンジンがどのように機能するかを理解する必要があります。燃料がチャンバーに入って発火すると、爆発によって炭素と水が生成されます。エンジンが加熱されない場合、その排出物は水を燃やしてテールパイプから蒸発させることはできません。そこに座っているだけです。
そして、あなたが金属について何か知っているなら、それはそれが水とうまく混ざらないということです。短い距離を運転するだけで、湿気がテールパイプに蓄積しますが、車が熱くならない場合、車は蒸発しません。これにより、テールパイプ、マフラー、触媒コンバーターに錆びた穴ができ、修理に費用がかかります。さらに悪いことに、シリンダーに水が残っていると、エンジンブロック全体が損傷します。
一定の短いドライブによって引き起こされる別の問題は、バッテリーが弱くなる可能性があることです。車を始動するには、思ったよりも多くのエネルギーが必要です。その後、オルタネーターからの充電が必要になります。短いドライブだけを使用すると、オルタネーターはバッテリーを十分に充電できず、最終的にはバッテリーが切れてしまいます。
ジャンプスタートを取得することは、十分なジュースを車に戻すための最も簡単な方法です。ただし、別のバッテリーに頼りたくない場合は、オルタネーターにさらに距離を運転してその仕事を任せるだけです。
シリンダーチャンバー内のオイルスロッシングを含め、すべてが低温であるため、燃料に点火するのはそれほど簡単ではありません。この問題を解決するために、車のコンピューターはエンジンに燃料のより豊富な混合物を供給し、より多くの排出物を生成します。これが、最初に車を始動したときに、テールパイプからの煙が通常よりもはるかに強いにおいがする可能性がある理由の1つです。
これは、ガソリンまたはディーゼルを動力源としている限り、すべての車に当てはまります（電気自動車、それほど多くはありません）。短い旅行をするだけで、弱いバッテリー、臭いテールパイプの放出、および錆の組み合わせが有効になります。車で5分から10分まで。ソリューション？車を運転してください。
時々、あなたの目的地への風光明媚なルートを取ります。もちろん、もっと時間がかかるかもしれませんが、エンジンが熱くなり、余分な水分が燃え尽きる可能性があります。また、バッテリーを充電することもできます。そして何よりも、それはあなたがただ運転することを可能にします。結局のところ、運転はのんびりとした活動であり、日常生活から離れるための単純な喜びです。車の速度を上げるのに20分かかります（しゃれは意図されていません）。
これを知っていると、よりクリーンなドライバーになるのにも役立ちます。実行する用事が2つあり、用事Aと用事Bがあり、そのポイントAが近く、ポイントBが遠いとします。ポイントA、ポイントB、ホームの順に運転するのではなく。ポイントBに移動し、次にポイントAに移動します。
短距離を運転するだけでは、車を暖めるのに十分な時間がありません。しかし、最初に長距離を運転することで、車は暖まるだけでなく、店を出ると暖かくなります。そうすれば、ポイントツーポイントストップでエンジンを酷使することはありません。
失礼しますが、私の車が設計されていることを実行します。