最良の答えは、オーナーズマニュアルで指定されているタイプですが、手元にない場合に備えて詳細を見てみましょう。自動車の専門家によると、ほとんどの車両で使用されるモーターオイルの種類は、「SH」定格のものです。5W-30は、ほとんどの車両およびすべての運転で最も互換性のあるオイルです。これらのオイルの軽量バージョンには、より少ないオイルが含まれています。オイルが最初に始動したときやエンジンが冷えているときに車両の重要なコンポーネントに早く到達できるようにするだけでなく、燃料経済性を向上させる添加剤。したがって、これは推奨されるオイルですが、重要なのは薄いオイルを使用することです。これにより、低温で簡単かつ効率的に循環できるようになります。
古いエンジンを搭載した車両や夏の間一貫して運転される車両の場合、推奨されるオイルは10-W 30 –10W-40です。その理由はより重いオイルは、暑い天候などの高負荷の操作を処理でき、より高いRPMとも互換性があります。さまざまな理由で30Wおよび40Wのオイルを好まないドライバーもいますが、依然としてそれらの使用を主張する熱心なファンもいます。これらのオイル厚いのでar eは、高温での耐久性が高く、要求の厳しいエンジンでのオイル消費量を削減することが証明されています。逆に、30W〜40Wのオイルの厚さのため、エンジンの始動が困難になる可能性があり、始動時に車両のコンポーネントに高速潤滑を提供しない可能性があるため、寒い天候では最適ではありません。
したがって、オイル効率を向上させるには、寒冷時の運転には20Wを使用し、夏のクルージングには30W〜40Wのオイルを使用するのが最適です。最高のオイルが性能、耐久性、温度保護を提供するためには、合成オイルが最適です。このタイプの合成油の欠点は、通常の油よりもはるかに高価であるため、予算のある人にはうまくいかない可能性があることです。その理由は、石油から精製される通常のオイルとは異なり、合成オイルは人工であり、あらゆる面でパフォーマンスを向上させるのに役立つため、コストが高くなります。
合成オイルは、分解や燃焼することなく、高い動作温度に対応します。 。通常のモーターオイルの限界は約250°〜300°ですが、合成オイルは450°以上に耐えることができます。これにより、合成油は、特にターボエンジンや高出力エンジンを使用するドライバーにとって最適な選択肢になります。さらに、合成油は通常の油よりも滑りやすく、エンジンの冷却に役立つだけでなく、燃費も向上します。大きな違いはありませんが、時間の経過とともに目立ちます。
自動車整備士は、合成油の燃焼速度が遅いため、オイル交換の間隔を快適に延長できると主張しています。上記の記述は正しいですが、特に保証期間中の車両については、オーナーズマニュアルに記載されているオイル交換スケジュールに従うことをお勧めします。石油をブレンドした合成油も低コストで入手できますが、メーカーから直接購入するのではなく、自分で混合物を作ることも可能です。さらに、これはそもそも合成油を使用する目的を損なうことになります。
合成油は、ターボ付きエンジンを使用する人、暑い気候と寒い気候で運転する人、特に暑い天候で車両を牽引する人に最適です。 、高出力エンジン、または単に車両に究極の潤滑油を必要とする人。モーターオイルは車両の重要な液体であり、上記のヒントは間違いなく賢明な選択をするのに役立ちます。