バッテリーが壊れているとき、バッテリー警告灯は点灯しません

運転中にバッテリー警告灯が点灯すると、パニックになることがありますよね？
実際、バッテリー警告灯が点灯しても、バッテリーが壊れているわけではありません。

バッテリー警告灯が点灯する理由とその対処方法を説明します。

バッテリー警告灯の役割は何ですか？

バッテリー警告灯は、バッテリーの充電状態に異常が生じたときに点灯する警告灯です。一般的に、車のバッテリーは12V、走行中は約14Vですが、ここで書いているのは一定レベル以下の電圧です。
実際には、充電警告と呼んだほうがいいです。バッテリー警告灯ではなく、ライト。

充電警告灯が点灯すると、車は非常に危険です。

警告灯の色は黄色と赤です。黄色は問題に迅速に対処する必要があるレベルですが、赤は危険な状態です。すぐに車を止めるなどの対策を講じる必要があります。

エンジンが停止し、車が走行しないため、充電警告灯は赤になります。

警告灯が「点灯」しているとき

充電警告灯が常に点灯している場合は、「オルタネーター」が故障している可能性が高いです。
オルタネーターが故障していると、バッテリーを充電できません。バッテリーはすぐに電気を使い果たし、エンジンは作動しなくなります。

オルタネーターとは何ですか？

要するに、オルタネーターは「発電機」です。電力はエンジン出力を使用して生成されます。

生成された電力は車内のすべての電気機器に使用され、余剰電力はバッテリーに送られます。

バッテリーが完全に充電されていないと、エンジンを始動するスターターモーターを回転させることができず、エンジンを始動することができません。したがって、オルタネーターは自動車にとって非常に重要な部品です。

警告灯が「点滅」しているとき

充電警告灯が点滅しているときは、オルタネーターを動かすための「Vベルト」が異常である可能性が高いです。

エンジンが回転すると、オルタネーターがVベルトを介して回転して発電しますが、Vベルトは経年劣化します。

このため、エンジンの回転数がオルタネーターに伝わらない場合は警告灯が点灯し、何かがオルタネーターを動かすと警告灯が消灯し、充電警告灯が点滅しているように見えます。

車両の所有者はすぐに整備士のところに行き、Vベルトをチェックしてもらう必要があります。
Vベルトに異常がある場合は、ベルトの張りを調整するか、交換する必要があります。

ただし、Vベルトに異常がない場合は、オルタネーターが原因と考えられます。

エンジンのクランクシャフトからの回転力をベルトで捉え、オルタネーター、エアコン、パワーステアリング、ウォーターポンプなどの運転に使用できます。

ベルトの断面がV字型に似ていることから、これをVベルトと呼びます。ファンベルトとしても知られています。

予防方法

オルタネーターの一般的な寿命は100,000キロメートルと言われています。

この距離を移動するにはかなりの年数がかかるため、可能であれば、定期的に整備士にオルタネーターの発電量を確認するよう依頼する必要があります。

Vベルトの一般的な寿命は車両の種類によって異なりますが、およそ50,000〜100,000kmごとです。 3〜5年ごとの交換は、長年の使用の経験則です。

同時にオルタネーターをチェックする必要があります。

寿命が来ていなくても、エンジン周りからきしむ音がする場合は、Vベルトが滑る音です。その場合は、すぐに整備士に交換してもらう必要があります。