タイヤはどんな車にとっても非常に重要な部分です。タイヤのトレッドは、車と道路の間の唯一の接点です。タイヤは、動力の伝達とステアリングおよびブレーキ入力の両方を担当します。したがって、それらは多くの負荷に耐える必要があり、絶え間ない摩耗や損傷を受けます。
ほとんどの小型車では、タイヤは交換が必要になるまでに最低60,000〜70,000km持続する必要があります。
私たちはCARS24 毎月何千台もの中古車を検査し、不均一なタイヤトレッドの多くの例に出くわします。タイヤの寿命を延ばすために避けることができる主な理由は次のとおりです。
推奨空気圧よりも低い空気圧で充填することは、タイヤのトレッドが不均一になる一般的な原因です。タイヤの空気圧が不足していると、タイヤの中央よりも側面に大きな圧力がかかります。したがって、タイヤが中央ではなく端から摩耗していることに気付いた場合、これは推奨圧力よりも低い圧力で車を運転していることを意味します。
推奨よりも多くの空気を充填すると、燃費がわずかに上昇します。ただし、タイヤの寿命にも悪影響を及ぼします。タイヤの空気圧が高いと、タイヤの中央にかかる負荷が大きくなり、トレッドパターンが不均一になります。また、タイヤのゴムが中央部から薄くなるため、パンクの可能性が高くなります。パンクした場合は、パンクしたチューブレスタイヤの修理方法に関するガイドをご覧ください。また、車に維持する必要のある正しいタイヤ空気圧については、オーナーズマニュアルを参照してください。
定期的なホイールアライメントは非常に重要です。正しい位置合わせは、キャンバー、トー、キャスターの3つの重要な要素を処理します。これらは非常に重要なパラメータであり、タイヤの寿命に大きな影響を与える可能性があります。位置合わせを誤って行うと、次の問題が発生する可能性があります。
長期的には、これは乗り心地の向上にもつながる可能性があります。したがって、10,000kmごとにタイヤの調整を行うことをお勧めします。
サスペンションパーツが損傷していると、その特定のサイドのタイヤが早く摩耗する可能性があります。タイヤは正しい方向に回転せず、垂直方向に回転するという点で他の3つのタイヤと同期しません。特定のタイヤが異常に摩耗していることに疑問がある場合は、認定されたワークショップでサスペンションをチェックしてください。
すべての自動車メーカーは、予定されている各サービス中にタイヤのローテーションを推奨しています。タイヤの回転は、各タイヤがさまざまな負荷要因を通過するのを助け、それによって長期的に均一な摩耗を保証します。 4本のタイヤは、位置によって圧力や荷重が異なるため、一定の間隔で回転させることで、長期間にわたって同じ摩耗が発生することが安全に期待できます。これにはスペアタイヤの使用も含まれます。
これらの簡単な手順に従うことで、タイヤの寿命を大幅に延ばすことができます。
新しいタイヤセットに投資することは、費用のかかる作業であることを忘れないでください。たとえば、Mahindra XUVのようなSUV用の4本のタイヤのセットは、45,000ルピーも後退します。
同時に、トレッドの深さが1.6mm未満のタイヤの使用は避けてください。これは、特に濡れた路面でトラクションが失われる可能性があるためです。このような興味深いメンテナンスのヒントをもっと読むには、車のメンテナンスセクションに進んでください。 。