多くの車の所有者が学ぶ最初のメンテナンスのトリックの1つは、ペニーテストです。ただし、多くの人は、ペニーを使用してタイヤを適切にテストする方法や、結果の意味を知りません。
トレッドの深さはタイヤ機能の重要な要素です。タイヤに十分なトレッドがない場合、タイヤは道路を適切にグリップできません。この欠陥により、車の取り扱いが悪くなり、安全上の問題が発生する可能性があります。このブログでは、ペニーテストをいつどのように使用するか、および結果にどのように対応するかについて説明します。
ペニーテスト
ペニーテストはかなり単純ですが、多くのドライバーはテストの完了や結果の解釈に自信がありません。トレッドをテストするには、リンカーンの頭を自分に向けてペニーを逆さまにします。
コインの上部が溝の下部にあるゴムに触れるまで、コインをタイヤのトレッドに挿入します。適切なトレッドを備えたタイヤでは、リンカーンの頭のてっぺんが消えます。リンカーンの頭全体が見える場合は、トレッドの摩耗が低すぎます。
多くの人が知らないのは、ペニーテストがトレッドの深さに関するすべての法的要件を反映していない可能性があるということです。実際、リンカーンの頭がすべて見えるようになるまでに、トレッドは十分に摩耗していないため、タイヤは安全法に違反しており、すぐに交換する必要があります。
この事実により、ペニーテストは信頼性の低い評価になり、ドライバーが危険なほど摩耗したタイヤで車を運転し続けることを奨励する可能性があります。
代わりに、以下に概説するクォーターテストを採用することをお勧めします。
クォーターテスト
1セント硬貨では、リンカーンの頭頂部とコインの外縁の間のスペースは2/32インチであり、これはほとんどのタイヤタイプのタイヤトレッドの絶対最小測定値でもあります。
ただし、この四半期では、ワシントンの頭のてっぺんとコインの端の間のスペースは4/32インチです。
ペニーテストと同じようにクォーターテストを完了します。見ているコインの側面にワシントンの顔を向けて、コインを逆さまに保持するだけです。コインをタイヤのトレッドに挿入して測定します。ワシントンの頭がタイヤによって部分的に隠されている場合は、濡れた状態でも安全に運転するための十分なトレッドがあります。
ワシントンの頭が完全に見える場合は、新しいタイヤの購入を開始します。理想的には、トレッドがクォーターテストに合格しなくてもペニーテストに合格している間にタイヤを交換して、危険なほど摩耗したトレッドを運転する時間を費やさないようにする必要があります。
精度のテスト
自分で行う他の自動車のテストやメンテナンスと同様に、トレッドテストの結果が正確であることを確認する必要があります。タイヤのトレッドを適切にテストするには、常に次のガイドラインに従ってください。
トレッドを年に1〜2回テストすることに加えて、車両の取り扱いにも注意を払ってください。甌穴にぶつかったとき、鋭利な物体を乗り越えた疑いがあるとき、タイヤ圧アラートに気付いたとき、または車の方向転換と停止の変化に気付いたときに、タイヤを視覚的に検査することをお勧めします。
タイヤのセクションごとに結果が大幅に異なることに気付いた場合は、信頼できる整備士が診断して対処する必要のあるアライメントまたは回転の問題が発生している可能性があります。
トレッドの深さを定期的にチェックして、事前に計画を立て、必要なときに新しいタイヤを入手できるようにしてください。トレッドの摩耗を検出する他の方法など、タイヤのメンテナンスについて詳しくは、ブログ「タイヤの摩耗とケア」をご覧ください。
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