道に出る準備ができたら、「メルセデスターンキーは何も起こらない」という状況に陥ります。残念ながら車を始動することはできません。では、何が起きているのでしょうか？簡単な修正か、より大きな問題である可能性があります。それは、ロックされたハンドルのように単純な場合もあれば、交換が必要な電子イグニッションスイッチの問題のように複雑な場合もあります。この記事を通じて、自分が何を扱っているのかがわかるといいのですが。
「メルセデスターンキー何も起こらない」状況の一般的な主な理由は、バッテリーの消耗です。しかし、その結論に落ち着く前に、調査する価値のある他のいくつかの問題もある可能性があります。スマートキーリモコンを電子点火スイッチ（EIS）制御モジュール（N73）に挿入すると、EISの誘導コイルリングがキーに電力を供給します。
次に、赤外線送信機とデータを交換することにより、ドライブ認証が検証されます。これらのコンポーネントで、またはこの操作のプロセス全体で、多くの問題が発生する可能性があります。それらを見てみましょう：
メルセデスEIS/EZSイモビライザーキーモジュールの問題
一般的な症状：
メルセデスイモビライザーシステムのドライブ認証システム（DAS）は、キーをイグニッションに挿入して車両を始動しようとするたびに、ドライブ認証をテストします。 DASは1996年に最初にリリースされ、それ以来多くのセキュリティアップグレードを受けています。 DAS 2、2A、X、および3は、最も一般的なDASモデルです。
ロックされたステアリングホイール
新しいドライバーは常にこれに問題があります。したがって、あなたが新しいドライバーであり、この「メルセデスターンキーは何も起こらない」状況にある場合は、ハンドルがロックされているというこの非常に修正可能な問題にしか対処していない可能性があります。ステアリングコラムロックは、すべての自動車メーカーが車両に搭載している安全装置です。
イグニッションでキーを回せない場合は、キーを回しながらハンドルを回してみてください。ハンドルを一方向に回そうとすると、完全にしっかりと感じ、反対方向にわずかに動く場合があります。キーを差し込んで、ハンドルを少し動かした方向に回してからもう一度回してみてください。手を使ってハンドルに圧力をかけるか、ハンドルを振ることができます。キーをイグニッションに挿入し、キーを回します。キーをイグニッションに無理に押し込まないでください。
欠陥のあるキータンブラー/イグニッションロックタンブラー
SmartKeyはほとんどのメルセデスベンツ車に標準装備されていますが、MLクラス、SLKクラス、Crossfireなどの一部のモデルでは、2005年まで金属ブレードキーを使用していました。金属ブレードキーを使用している場合は、キータンブラーが故障している可能性があります。スマートキーリモートの代わりに。一部のモデルのキータンブラーに障害があります。わずか20,000マイルのメルセデスでさえ、すでに欠陥のあるキータンブラーを持っています。
キータンブラーをチェックするときは、ステアリングホイールがロックされていないことを確認してください。次に、キーにあまり圧力をかけずに、キーをイグニッションに押し込み、軽く揺らします。タンブラーのロックピンが摩耗すると、車のイグニッションを切り替えるのがますます難しくなります。
「イグニッションロックシリンダー」としても知られるイグニッションロックタンブラーは、車両の始動システムの重要な部分です。イグニッションロックタンブラーが正常に始動すると、エンジンでイグニッションが発生し、車を運転できるようになります。それはタンブラーとキーアセンブリで構成されています。また、イグニッションロックタンブラーを使用して、ラジオなどの車のアクセサリシステムを起動します。非常に多くの異なる点火手順に関与しているため、失敗しそうなさまざまな兆候や症状を示す可能性があります。
もちろん、最も一般的な症状の1つは、車が始動を拒否したときです。イグニッションロックタンブラーはあなたの車を始動させる最初のイグニッションを担当しているので、それが失敗した場合、あなたのエンジンも同様になります。しかし、それでも車両が数回の試行で始動する場合は、すぐに修理が必要になるイグニッションロックタンブラーの信号と見なしてください。
イグニッションロックタンブラーが故障するもう1つの一般的な兆候は、キーまたは一般に「スティッキーキー」と呼ばれるキーの挿入と取り外しが難しいことです。これが発生している場合は、何よりもまず、キーを再確認してください。問題を引き起こしている可能性のある何らかの損傷や反りはありますか？この場合、キーがゆがんでいるとシリンダーがずれてしまう可能性があるため、イグニッションキータンブラーの状態を維持するためにできるだけ早くキーを交換してください。シリンダー。
キーに汚れがない場合は、キーを繰り返し挿入することによる小さな金属粒子が、イグニッションキータンブラーに損傷を与えている可能性があります。これが当てはまると思われる場合は、資格のある整備士にイグニッションキータンブラーの修理を依頼することができます。
自動車修理の経験がない限り、イグニッションロックタンブラーのメンテナンスまたは交換は技術者に任せた方が安全です。あなたのエンジンの機能に関連するあなたの車のすべての部分は、ボンネットの下を盲目的に掘り下げるのと同じ理由で、専門家によってよりよく行われています。結局のところ、簡単で安価な修理を高価な修理に変えたくはありません。
電子点火/スイッチシステムEIS/N73の欠陥
欠陥のあるEISモジュールも、「メルセデスターンキーが何も起こらない」状況の原因である可能性があります。多くの車の所有者は、自分の車が穏やかな日や暑い日にはうまく始動するが、寒い日には始動しないと不満を漏らしています。これは珍しいように思えるかもしれませんが、よくあることです。プロセッサはEISの回路基板にはんだ付けされており、多くの場合、プロセッサの接続が不十分であるか、プロセッサ自体に障害があります。
この問題が発生している場合は、新しい/未使用のEISをインストールする必要があります。 EISは、メルセデスベンツスター診断ソフトウェアを使用して車に結合/結合する必要があるため、使用済みユニットを取り付けることはできません。
スマートキーのリモートの問題
キーが原因で車が始動しない可能性があります。キーはドアのロックを解除しますが、車両を始動しません。トランスポンダのコイルワイヤが外れる可能性があり、特定の状況では再はんだ付けする必要があります。そうしないと、キーのプロセッサが故障している可能性があります。この場合、最も簡単な解決策は、メルセデスベンツのディーラーに新しいキーを注文することです。
メルセデスベンツに交換用キーを注文する方法
欠陥のある電子制御モジュール（ECU）
車が始動しないもう1つの理由は、電子制御モジュール（ECU）です。この問題には、新しいECUのインストールが含まれます。ボードは車と「結婚」しているので、使用済みのECUを交換して、それが機能することを期待することはできません。 2番目の選択肢は、使用済みのECUを購入し、プロセッサを古い回路基板から新しいECUに移動することです。
放電したバッテリー/低電圧
エンジンのクランキングが遅いが回転しない場合は、メルセデスにバッテリーの問題がある可能性があります。バッテリーの電力が不足していたり、端子が腐食していると、出力が低下し、メルセデスの始動に問題が発生します。
ECUとN73電子点火/スタータースイッチ（EIS）が正しく機能するのに十分な電圧がないため、車のバッテリーが不良である可能性があります。 EISとN72の間のCAN接点は、バッテリーが切れているか、低電圧/低電圧の場合、正しく機能しません。
メルセデスベンツEISは、コイルを使用してスマートキーに磁場を生成し、キーを特定のローリングコードで車に反応させます。先に進む前に、このような10ドルのマルチメータを備えた良好なバッテリーがあることを確認してください。
車が走っていない場合、車のバッテリーは少なくとも12.8ボルトを表示できます。エンジンをオンにしたときの電圧は約14.4ボルトである必要があります。 OEM要件に準拠したACDelco94AGMバッテリーは、バッテリーグループ94Rを使用するほとんどのメルセデスベンツ車に最適なオプションです。
その他の役立つヒント
メルセデスのターンキーに直面した場合、何も起こらない状況で、乾いた布を使用してEISキーホールを掃除してみてください。 EISの洗浄に液体を使用しないように注意してください。車のヒューズも調べてください。キーが点火している間は、EISまたはキーが損傷する可能性があるため、車両のバッテリーが放電しないようにしてください。
クランクなし、スタートなしの原因は何ですか？
エンジンが車両を制御できずに何度も回転する場合、これはエンジンクランキングと呼ばれます。 「クランク」という言葉は、ピストンを駆動する車両の一部である「クランクシャフト」に由来します。車に動力を供給するために、クランクシャフトとピストンが連携して、そのサイクルを通じてエンジンを変形させ、エンジンの内燃機関を始動するために必要な火花をシリンダーに与えます。
車両がクランキングまたは始動していないことに気付いた場合は、クランクシャフトまたはバッテリーの問題が原因である可能性があります。バッテリーの問題は、最初に確認する必要があります。
ヘッドライトをオンにすることは、バッテリーの問題を診断して解決する簡単な方法です。ヘッドライトがオンになり、時間の経過とともにちらついたり暗くなったりすることなく、適切な明るさのレベルを維持していると仮定します。この場合、バッテリーの機能は正しく、バッテリーの接続は安全です。
したがって、バッテリーをクリアできる場合、車にクランキングや始動がない理由は他にもたくさんあります。インダクタンステスター、カーボンパイルテスターを使用するかどうかにかかわらず、車両でこの問題を診断する方法を学び、バッテリーの接続を確認する必要があります。
メルセデスキーをリセットするにはどうすればよいですか？
メルセデスベンツキーは、車のスイッチがオフになっているときにイグニッションに挿入することでリセットできます。エンジンを始動しないでください。 「クリック」ボタンを押すときは、キーをイグニッションから外してください。別の指を使用して、「ロック解除」ボタンを繰り返し押します。
車が始動しないのにすべてのライトが点灯するとはどういう意味ですか？
車が始動しないがすべてのライトが点灯する場合は、バッテリーの紛失が原因である可能性があります。これは、何かが残っていてバッテリーが消耗したときに発生します。接続が弱い、バッテリー端子が故障している、またはバッテリーが不良または切れていることがすべての原因である可能性があります。これは、スターターの制御端子の腐食によっても引き起こされる可能性があります。
息を呑むような車のデザインとスリリングな運転経験は別として、多くのメルセデスドライバーは、メルセデスが提供する高品質のエンジニアリングと長い車両寿命を高く評価しています。しかし、これらのドイツの一流高級車で利用可能な最先端の技術を使用しても、適切に維持されていなければ、時間と使用の影響を示し始める可能性があります。
これが起こると、ドライバーもパニックになり、必死にフードをはじいて周りを見回しますが、問題はエンジンとは無関係であることに気づきます。この記事はあなたに何が起こっているかについての考えをあなたに与えましたが、経験の浅い手で車の内部に入るのは決して良い考えではありません。したがって、メルセデスのターンキーを使用している場合でも、何も起こらない場合でも、専門家の支援を求めるのが最善です。
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