残念ながら、あなたは甚大な被害を伴う事故に巻き込まれます。しかし、車全体にどれだけのダメージを与えるかは、あなたが疑問に思うかもしれません。ほとんどの消費者は、衝突に巻き込まれた車両が、ファーストパーティの保険の目的で「合計」と見なされる時期とかどうかについて困惑しています。私たちはそれをすべて聞いた—フレームがいくつかの曲がりやその他の一見軽微で隠れた損傷を被ったという理由だけで、古いが稼働中の車に「合計」のタグが付けられた消費者。この記事では、車全体にどれだけのダメージを与えるか、およびこの主題全体に関して役立つ可能性のあるその他の関連情報についてすべて説明します。
州または保険会社の基準
車全体にどれだけの損害があり、いつ修理できるかを決定するための基準は、保険会社によって異なり、州の法令または規制によって指示および管理される場合もあります。
保険会社がすべて同じ情報源を使用して車両の価値を決定しているわけではないという事実は、さらに問題を複雑にします。したがって、保険代理店に電話すると、必要な回答を得るために会社が使用するしきい値が提供されます。一方、保険の専門家は、50州すべての規則、基準、およびしきい値に精通している必要があります。
しかし、簡単に言えば、自動車の修理費用が自動車の価値を超える場合、自動車は一般に合計と見なされます。一部の州には、一連の基準に基づいて合計車両を定義する法律があります。たとえばニューヨークでは、損傷がその価値の75％を超えた場合、自動車は合計と宣言される場合があります。合計された車は通常、それがひどく損傷しているので修理する価値がないことを意味します。たとえば、車の価値が10,000ドルで、修理に7500ドルが必要な場合、その価値はなく、全損として分類される可能性が高くなります。
実用性
ただし、修理費がACVを下回っていても、車両の修理は必ずしも現実的ではありません。保険会社は、修理費用が事故前の値よりも少ない場合でも、修理に4,000ドルを必要とする5,000ドル相当の車両を「合計」と見なす場合があります。保険会社は通常、修理が軽微であっても、そのような車両を全損と見なします。したがって、結局のところ、状況の実用性によって、車全体にどれだけの損害が発生するかも考慮されます。
たとえば、新車を合計するためには、被害が甚大である必要があります。ただし、損害が軽微であるように見えても、保険会社は古い車両の全損失を申告します。あなたが20年前の車を運転しているなら、それがヴィンテージでない限り、それは多くのお金の価値がない可能性があります。修理が可能であっても、車両の価値を超えた場合、保険会社は合計を申告します。あなたの車が合計された場合、保険会社はあなたに車の事故前の価値を支払います。
車のマイル
車の年齢のように、車のマイル数も別の要因です。マイルが多ければ多いほど、価値は低くなります。可能であれば、マイレージを確認してください。車全体に与えるダメージの大きさに加えて、以前のサービスレポートを調べることで、マイル数を把握できるはずです。
では、保険会社はどのようにしてあなたの車の価値を決定するのでしょうか？車両の価値または保険用語で、事故が発生したときの「実際の現金価値」を計算するために、保険会社は通常、その年齢、走行距離、再販価格、および類似の車両の販売価格を含む多くの要因を使用しますお住まいの地域で。
重要なのは、事故前にあなたの車がどれだけの価値があったかを把握することです。これは、車両の走行距離や全体的な状態など、言及された内容に加えて、車両のメーカーやモデルなど、さまざまな要因によって決定されます。車は通常、最初の1年で20％減価償却され、その後、少なくとも最初の5年間は毎年10％減価償却されます。保険会社は、事故前に自動車の価値を判断するのに役立つ公式を持っている可能性があります。
多くの人は、自分の車の価値は購入したときと同じだと誤解しています。車を購入した直後に事故にあった場合を除いて、この金額が関係することはめったにありません。車両の任意の部分の塗装、メーカーの仕様に従った電子部品の交換、および車両の牽引の費用はすべて、修理費用の例外です。
また、「合計」という用語は、10年以上経過した車両には適用されず、フード、トランクリッド、フェンダー、および/またはドアやグリルアセンブリなどの他のボルトで固定された部品の交換のみが必要です。その結果、コストが公正市場価格の65％を超えても、トランクリッドの交換が必要な非常に古い車両は合計されません。
部品の損傷
部品に関しては、車全体にどの程度のダメージがありますか：
身体の損傷は車全体に影響を与える可能性がありますか？
ほとんどの保険会社は、車が5年以上経過していて、フレームに大きな損傷がある場合、あなたの車は合計と見なされます。車のフレームを再構築して再塗装するコストは非常に高くつきます。
Kelley Blue Bookで調べて、車に元の値（KKB）がまだたくさんあるかどうかを確認してください。事故前の車の状態を尋ねられます。 KBBは単なるガイドラインですが、保険会社が修理の費用を負担するのか、車を交換するためのお金を提供するのかを判断するのに役立ちます。
壊れた車軸は車になりますか？
事故により車軸が破損したり、ピラーが微調整またはへこんだり（ルーフを支える部分、フロントガラスのフレーム、フロントドアとリアドアの間の部分、リアルーフライン）、またはドライブトレインに大きな損傷が生じた場合、足回り部品の場合、全損を見ている可能性があります。
エアバッグが展開した場合、車は合計されますか？
いいえ、エアバッグの展開によって車両が自動的に全損になるわけではありません。車両のエアバッグが展開し、それらを交換するコストが州の総損失のしきい値を超えた場合、車両は全損失として宣言されます。
車両が全損の場合は、2つの選択肢があります。車両のACVの現金決済を受け入れるか、州が許可する場合は「サルベージを保持」して、損傷した車両とそのタイトルを返却するように要求します。
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各州のプロセスはわずかに異なる場合がありますが、保険会社は通常、「サルベージ」と呼ばれる合計車両を所有し、車両の「サルベージタイトル」を取得する場合があります。車両の保険付き損失前ACVを支払い、所有権証明書、ナンバープレート、および必要な料金を自動車管理局（DMV）に転送した後、DMVは車両のサルベージ証明書を発行します。
その他の場合、車両は修理され、DMVに再登録されてから、「サルベージ」または「リバイバルサルベージ」車両として分類されます。被保険者が「合計」車両を維持したい場合、保険会社は保険金の支払いから残存価額を差し引きます。
顧客の大多数は、業界をリードする車両評価データベースによって決定される決済値を選択します。車両が完全に所有されている場合、支払いは顧客に行われます。支払いは、銀行または信用組合である可能性のあるライエンホルダーに行われます。ライエンホルダーに支払った後に残ったものはすべて顧客に返還されます。ライエンホルダーに支払った後に残ったものはすべて顧客に返還されます。顧客の控除額を差し引いた後、すべての支払いが行われます。
損害査定人は通常、車両の損傷を伴う事故クレームの一部として車両を検査します。アジャスターは、車の状態を記録し、衝突前にその公正な市場価値を判断しようとすることができます。
次に、アジャスターは、修理の費用見積もりを取得するために、ネットワーク内のボディショップに車両を持って行くように要求する場合があります。アジャスターは、見積もりに基づいて車両が全損であるかどうかを判断します。
衝突修理店または損害査定人は、損傷の全範囲を判断するのに時間をかける必要があります。これには、損傷の程度を評価するために車両を分解する技術者が含まれる場合があります。その後、見積もり担当者は車両の状態を徹底的に検査する必要があります。この情報は、車の価値を判断するのに役立ちます。
車両の走行距離、タイヤの摩耗量、車両にへこみがある場合、クレーム領域の外側に他の損傷領域がある場合、フロントガラスに欠けや亀裂がある場合、その他の摩耗。内部がきれいであるかどうかだけでなく、車両の価値を決定するのに役立つ他のすべてのものが考慮されるすべての要因です。前述のアイテムの状態は重要です。他の車両で販売して再利用できる場合、車両の価値が高まるからです。
包括的な補償範囲と衝突補償範囲は、車を合計するときに役立つ2つの最も一般的な保険です。これらのオプションの補償範囲がある場合、全損が宣言された場合、車両の実際の現金価値まで保護されます。衝突保険は、他の車両と衝突したり転倒したりした場合にあなたを保護します。包括的なカバレッジは、火災、破壊行為、鹿との衝突などのイベントから保護します。
新しい車は、たくさんの車を運転した瞬間にその価値を失うというのは明白な真実です。合計された車の現金支払いは、自動車ローンの未払い額ではなく実際の現金価値に基づいているため、車が合計されてもまだお金を借りている場合は、困難な状況になる可能性があります。
ただし、投資を保護する方法があります。あなたがあなたの車にリースまたはローンを持っているならば、あなたが車の価値より多くを借りているならば、裏書は役に立ちます。カバレッジがどのように役立つかについて、エージェントに相談してください。
Insurance Information Institute（III）によると、合計の自動車に融資している場合、保険会社は請求小切手をあなたとあなたの貸し手の両方に支払う可能性があります。つまり、あなたは貸し手と一緒に計画を立てる必要があります。お金を解放してください。通常、貸し手は最初に払い戻され、残りの資金は後で支払われます
保険金で受け取るよりも、車の貸し手にまだ多くの借金がある可能性があります。その場合、カーリースまたはローンの残額を支払う必要があります。あなたの自動車保険契約にローンまたはリースギャップの補償を含めることは、合計された車両のために貸し手にポケットから支払う必要からあなた自身を守る一つの方法です。この補償範囲は、保険会社によってはスタンドアロンポリシーとしてではなくても、オプションでパッケージの一部として利用できる場合があります。また、新品の車両に限定される場合もあります。
場合によっては、合計された車は誰のせいでもないかもしれません。たとえば、駐車中の車に木が落ち、保険会社がそれを合計したと宣言したとします。あなたがあなたの自動車保険契約に包括的な補償を持っているならば、それはおそらくあなたに車の実際の現金価値（あなたの控除額を差し引いたもの）をあなたに払い戻すでしょう。
あなたの車が他のドライバーによって引き起こされた事故で合計された場合、あなたの衝突カバレッジが最初に始まるかもしれません。一方、あなたの保険会社は、損失を補うために他の運転手の保険会社に払い戻しを求める場合があります。場合によっては、これは、保険金の支払いから差し引かれる金額も払い戻されることを意味する場合があります。
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